旅行汽车网在新车问世之前的一年，我们很少会开车。
这是在更罕见的情况下，我们能够在计划的销售开始之前很久就可以在公共道路上进行测试，而不是孤立地在闭门的测试跑道上进行测试。但这就是宝马邀请我们使用其新X7的原因-高端SUV将作为第二代X6的阵容在其阵容中作为奔驰GLS和标准轴距的豪华七座竞争对手揽胜。
在即将到达英国展厅的大约十二个月前，宝马工程师团队正忙于围绕该公司在美国遍布的Spartanburg制造工厂的路线对新X7（内部代号为G07）进行验证测试。 ，它将与X3，X4，X5和X6一起生产。我们的测试采用了由五个原型组成的车队，这些原型运行着各种不同的发动机和底盘设置以及不同的内饰设置。
X7最初在去年的法兰克福车展上以概念车的形式进行预览，是第七款加入宝马阵容的SUV车型，而X7 M50d M-Performance在发布时将最初充当该系列的性能旗舰。 。计划从销售开始就提供的其他新X7车型正在接受BMW的测试，我们将开始驾驶它们，包括xDrive40i，xDrive50i和xDrive30d。
X7与复活的8系一起，构成了将宝马从今天的高端定位中进一步推向高端市场的计划的组成部分。
宝马X7概念车：图片
X7项目负责人Joerg Wunder说：“这不仅仅是长轴距的X5。”“我们着手打造一款SUV，其提供的豪华度和舒适度与7系列相同。同时，在确保提供传统宝马买家期望的那种驾驶动力和公路特性方面，我们付出了巨大的努力。”
X7的基础是宝马的CLAR（集群架构）平台。车身结构采用了铝和高强度钢的组合，尽管我们计划为新的宝马车型提供相同的驾驶员辅助系统，但我们正在驾驶的发布车型所使用的电气结构仍将使用常规的12伏系统。作为7系列。
我们在南卡罗来纳州驾驶的X7原型车全都被伪装包包裹着，这些伪装包掩盖了一些详细的造型元素，但不要直视其姿态和拉紧的表面处理，宝马说这是现代豪华美学的代表。
