斯蒂芬·奥德尔（Stephen Odell）：在欧洲拯救福特的人

福特退休的全球销售和营销主管鲍勃·斯蒂芬·奥德尔说，不要怀疑传统全球汽车巨头的长期潜力，即使在一个日益关注自动驾驶和电动汽车的世界上这样做很流行。

奥德尔认为，赢家将是关注客户快速变化的需求的公司-他将福特列为其中的一员。当人们采用和使用新的交通和出行服务时，任务将是使新兴的连接和数据公司“疯狂”。也许您会期望一流的福特退休人员在他离职时散布爱心和乐观情绪，但是奥德尔很特别。

他是“坚韧但公平”的罗姆福德出生的英国人，他于2012年开始缩小福特在欧洲的业务，关闭了两家英国工厂和一间比利时工厂，并缩减了福特在德国，俄罗斯和罗马尼亚的业务，极大地减少了员工人数。当时可能看起来还不算什么进展，但是通过满足需求来确保公司在欧洲的未来。现在，福特“和其他一些人”开始证明它们适用于勇敢的新世界。

保持灵活性

“在10甚至15年前，电动汽车开始流行时，我们就开始意识到自己正在进入加速变化的时代，” 1980年加入福特的奥德尔解释道。新专家告诉我们，一切都将电气化。这个世界倾向于以股价和投资评级来冲销像我们这样的公司的前景，因为我们认为我们太大了，而且太缺乏灵活性，无法采用新的方式运营。但这是错误的。全球汽车公司将非常成功，并且他们开始证明这一点。

奥德尔承认，要克服的障碍很大，但是福特的来之不易的财务稳定将是一项重要资产，因为必须对新车型和新基础设施进行投资。他说：“七八年前，市场上只有少数几款电动车，需求量只有百分之二。现在有超过50种产品，而市场仍然只有3.5％。挑战在于将客户带给我们。”奥德尔认为，今天的车型结构与福特嘉年华，福克斯，全顺，野马，F-150相似，但他们认为汽车本身将大不相同。奥德尔说：“人们如何看待事情至关重要。”“电动野马可能是问题所在，或是您拥有过的最快的机器。电气化的F-150可以只是负载运输机，也可以是建筑工地上拥有自己的电源和通信中心的移动商务中心。我们必须发表意见。”