旅行汽车网道奇Vi蛇将在原厂per蛇首次亮相30周年之际重返市场，并使用V8发动机取代旧版V10。
据汽车和驾驶员公司称，一台550bhp的自然吸气单元将为入门级的Viper提供动力，但该范围有望与该品牌未来的Hellcat肌肉车共享的700bhp V8一起达到顶峰。该发动机将是全新的铝制V8发动机，以取代目前在快速菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）产品中使用的Hemi发动机。
per蛇将保留其独特的形状，因此前置引擎，后轮驱动装置是不可避免的。较低的功率意味着减轻重量将是重中之重-铝制的空间框架和碳纤维车身有望实现，尽管鉴于Viper工厂于去年关闭，它将由外部承包商建造。
per蛇将作为敞篷车推出，并在一段时间后推出双门轿跑车。之后，将推出700hp版本，可能采用类似于2016年Viper ACR的铁杆变体形式。赛车挑战者也有望将道奇品牌带回GT3锦标赛。
尽管一些灰色进口产品肯定会使其数量很少，但t蛇并不会正式到达英国。在美国，为了吸引比更昂贵的美国超级跑车产品更广阔的市场，其价格约为90,000美元（约合67,000英镑）。
随着雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）转换为中置引擎布局，per蛇将在市场上处于独特的位置，其定价反映了其蓝领性能的根源。纯粹主义者也将欣赏Viper配备手动变速箱的可能性。
考虑到FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）的精简方法，采用这种新的毒蛇是不寻常的，在这种方法下，利润率较低的模型已经并将继续被废除。
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