Ofgem表示，电动汽车在高峰时段的充电成本可能更高

电动汽车的拥有者未来可能会在范围和充电地点之外面临新的担忧，行业监管机构Ofgem建议在高峰时段为汽车充电可能会花费更多。

拟议的“灵活能源”措施将确保英国电力基础设施的投资减少。

Ofgem分析表明，与高峰时段的充电相比，如果车主使用“灵活充电”（故意在高峰需求时间（例如通宵）以外充值），至少可以“多充电60％的EV”。拟议的改革将激励客户“在正确的时间为其电动汽车充电”。

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当通过太阳能或风电场产生更多可再生电力时，也可以向客户收取更低的费用。当电网需求较低时，将通过智能电表的“使用时间费率”提供更便宜的费率；目前，约有1,100万英国家庭正在使用这些费率。

Ofgem此前曾建议，如果40％的英国驾驶员改用电动汽车，则该国近三分之一的低压网络都需要升级，以应对需求。

灵活的充电系统是解决此问题的一种建议途径，但是那些无法做到这一点的人可能会被要求通过虚增的电价或远程充电费用来支付相关的额外网络成本。

Ofgem还赞扬了最新电动汽车上提供的车辆到电网（V2G）充电系统的涌入。这些汽车能够在需求减少时存储多余的能量，并在需要时将其反馈给电网。虽然该服务被描述为“有价值的”，但Ofgem警告说，可能需要“复杂的基础架构”才能有效利用它。

劳伦斯·艾伦

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