旅行汽车网可以与道路网络对话以优化交通信号灯序列并缓解交通拥堵的智能汽车将于2020年投入生产。
这项广为人知的技术于2017年在中国无锡进行了首次试验，即所谓的万事通（V2X）。这将城市的交通信号灯网络连接到汽车上，以帮助缓解交通流量，使信号灯可以根据希望在特定方向行驶的最大汽车数量进行相应调整。
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该项目今年将在城市中进行更大范围的扩展，以优化交通，不仅限于交通信号灯，还根据交通量通过导航系统和智能交通标志重新安排汽车的路线。
作为驾驶员如何与该技术进行交互的一个示例，他们将在其信息娱乐屏幕或抬头显示器上看到一个倒计时，告诉他们直到灯变红或变绿还剩下多长时间，并允许他们相应地调整速度。
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该技术在其生产应用中的目标是在2020年首次在中国推出，以配合超高速5G移动网络的商业推广以支持该技术，但希望能够制定并批准一项全球标准，以使智能技术能够无缝推出。
现在必须在中国大部分主要省份修建新路，并使用所需的硬件和基础设施来运行V2X技术。
奥迪将与全球第三大智能手机制造商中国科技巨头华为合作，共同领导这项技术的开发和无锡试验。两家公司于2016年成立了5G汽车协会（5GAA），以帮助确保所有汽车制造商和科技公司将V2X技术开发到相同的标准。
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其他主要的汽车制造商，例如福特，宝马和戴姆勒，也是5GAA的董事会成员，以及技术公司Intel和Vodafone的董事会，其目标都是确保该技术在全球范围内以相同的标准开发。
即使该技术在全球范围内按照相同的标准进行开发，它仍需要政府支持并对其引入进行立法，并安装所需的硬件。与技术本身的发展相比，这是一个更大的挑战，这就是为什么它将首先出现在中国，以及它更快地交付大型新基础设施项目的能力的原因。
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