上个月,丰田Supra Mk5的原型在古德伍德速度节上引起了人们的关注,这是一次主要活动的帷幕,当准备就绪的模型在大约12个月内上市销售时。
随后的hullabaloo肯定会煽动目前吞没其前身Supra Mk4的渴望之火。值得注意的是,此模型在16年前的2002年停产。但是就我们英国人而言,它在不到三年的销量之后于1996年消失了。仅约500辆Mk4飞机找到了房屋。
这不是想要尝试。
Mk4的3.0升直列六缸发动机由两个顺序涡轮增压器供油,以提高灵活性和响应性。这些英国Supras产生的功率为326bhp和325bft,比日本市场的汽车多出40bhp和7lb ft,这要归功于它们更大,更强的涡轮增压器。不过,不要让您停下来购买日本进口的灰色进口规格汽车,因为它的涡轮增压器体积更小,重量更轻,所以加速感觉并不差。
六速手动或四速自动变速箱可供选择,后轮驱动和许多标准功能-最值得注意的是,更大的17英寸合金轮毂,更强劲的制动器,附加的变速箱油冷却器和主动式后扰流板-英国图片。现在,所有这些第一批买家要做的就是享受他们的保时捷诱饵Supras,他们在数百辆车中都做到了。
在活塞头上找到二手丰田Supra
丰田Supra:图片特别
尽管如此,在接下来的六年中,丰田继续以越来越多样化的形式向世界其他地区推出Mk4。有自然吸气的人选择五速手动和四速自动变速箱,即所谓的Aerotop车型,带有可移动的车顶(不要与可选的Aerokit车身套件相混淆),以及令人困惑的装饰变体,加上很多选择。
顺便说一句,因此,不要将您真正的UK Supra与通常被称为JDM(日本国内市场)的汽车相混淆,英国的这具有引擎盖通风口和大灯清洗/擦拭,以及较大的制动器。英国汽车还具有皮革装饰,牵引力控制,电动车窗和防抱死制动系统。虽然大多数JDM的牵引力控制系统不是很好,但它们也是这样。