2020年中大型车保值率排行榜雷克萨斯ES夺冠

早几日，购车网小编根据中国汽车流通协会与精真估联合发布“2020年上半年中国汽车保值率研究”报告，盘点了三年保值率前五名的中型车，雅阁、凯美瑞等纷纷入围。这期，我们就来看看中大型车，哪几款保值率最为出众。中大型轿车大多以豪华品牌为主，比如常见的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等。根据公布的数据来看，保值率较高的并不一定都是热销车型，尤其是以保值率高著称的雷克萨斯，此次有三款车入围，其中雷克萨斯GS甚至已停产，二手车价格却相当坚挺，让人有点匪夷所思。

奥迪A6进口

指导价：44.98-56.98万

三年保值率：67.32%

中大型车保值率第五名是进口奥迪A6，相比国产版的奥迪A6L三厢轿车，进口奥迪A6作为旅行车，受众群体更小，但价格相对是比较稳定的，是这款车保值率居高不下的关键。进口奥迪A6三年保值率分别为86.90%、75.69%、67.32%。销量方面，今年前9月累计销量2334辆，最近的7-9月分别销221辆、505辆、758辆。

进口奥迪A6有两个版本的车型，分别是A6 Avant和A6 allroad，其中A6 Avant设计相对中庸一些，并没有加入外观套件，而A6 allroad作为跨界版车型，更为时尚有范。搭载2.0T涡轮增压发动机，分高低功率版本，最大输出分别为190马力/320牛米和245马力/370牛米，另外还有3.0T+48V轻混系统车型，最大输出可达340马力/500牛米，配7速双离合变速箱。

雷克萨斯GS

指导价：42.90-45.60万

三年保值率：70.90%

今年8月雷克萨斯GS已经正式停产，作为GS系列的第四代车型，丰田章男也参与了设计，雷克萨斯GS是一款主打操控和驾驶乐趣的中大型轿车，保值率相当出众，1-3年分别为85.18%、79.36%、70.90%。虽然国内方面，早已停止销售，不过在日本和美国，今年还分别推出了雷克萨斯GS Eternal Touring特别版车型和雷克萨斯GS 350 F SPORT Black Line。

随着雷克萨斯ES的走俏，旗下的雷克萨斯GS的存在变得越来越尴尬，它的运动性能是出色，不过价格并不便宜，42.90万的起步价比ES的门槛要高很多，加之乘坐空间没有优势，导致钟情于它的消费者并不多，所以说停产也是意料之中的事情。雷克萨斯GS采用前置后驱的布局，前双叉臂后多连杆的悬架均带横向稳定杆，搭载的是2.0T+8AT的动力总成。

奔驰E级

指导价：42.98-62.48万

三年保值率：72.39%

中大型车保值率第三名则是国产奔驰E级，这款车三年保值率分别为79.54%、73.86%、72.39%。奔驰E级自从E 260 L车型换装1.5T+48V轻混系统后，销量有所下滑，根据购车网小编获得数据，今年前9月，奔驰E级累计销量118248辆，已落后奥迪A6L和宝马5系，最近7-9月的销量分别为14980辆、15976辆、13625辆。

今年9月，新款奔驰E级上市，作为中期改款，它的设计变化幅度不小，比如车头采用了奔驰新风格的大灯组，尾灯也是全新样式等。而奔驰E级的内饰并没有改动，豪华感和科技感依旧在同级别有竞争力。新款奔驰E级依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中E 260 L和E 350 L带有48V的轻混系统。

皇冠

指导价：25.08-37.48万

三年保值率：72.72%

皇冠今年在国内也停产了，不过这款车保值率排在了中大型车的第二名，三年保值率分别为83.94%、78.33%、72.72%。作为丰田曾经的国产旗舰轿车，皇冠不管是知名度还是口碑都挺高的，只不过随着亚洲龙的到来，皇冠也只能主动让位了。其实，皇冠引入国产的时候，它的定位几乎是和奥迪A6L齐平的，而且依靠出众的行驶品质和耐用的特性，受到了不少消费者追捧。

丰田给予皇冠也是很高的“待遇”，是旗下国产轿车中，唯一一款搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，匹配的是8速手自一体变速箱。即使到了停产前，国产皇冠的优惠力度也很小，也是为何这款车保值率较高的原因。

雷克萨斯ES

指导价：29.00-48.30万

三年保值率：82.49%

中大型车保值率冠军则是雷克萨斯ES，严格意义上来说，它并不算一台中大型轿车，不过官方还是给划分到了这一级别。雷克萨斯ES保值率高到没有对手，1-3年分别为96.93%、89.42%、82.49%，也是唯一一款第三年保值率依旧超80%的中大型轿车。从销量数据看，同样是进口轿车销量第一名，今年前9月累计销量79367辆，最近的7-9月分别销10745辆、11176辆、10066辆。