旅行汽车网BMW X8 SUV可能会在2020年左右推出时成为该品牌价格最高的车型。
它将成为揽胜和即将到来的奥迪Q8的双门跑车风格竞争对手，并有可能与Bentley Bentayga，Lamborghini Urus和Rolls-Royce Cullinan的低端版本竞争。自2018年以来，X8名称已在全球市场上注册商标，远东市场是X8商标最新提交的市场。
宝马的研发部负责人克劳斯·弗洛里奇（KlausFröhlich）并未确认将X8推向更高价格段的计划，但他确实表示，这种汽车正在接受评估，其想法具有很强的吸引力。
Fröhlich表示：“该行业发展迅速，因此会有机会。”“谈论X8还为时过早，但是我在制定产品策略时做出的第一个决定就是采用X5并制造X6。
每个人都说这不是必需的，但是它起作用了。现在我们有了X2，X4和X6。它们是为我们工作的情感和运动型派生产品。
“ X8仍有空间，尤其是在像中国这样的市场中，但还没有决定。每辆汽车必须具有鲜明的特色，而这些都是需要时间评估的领域。”
相信讨论的重点是X8所需的平台结构，以及它是否应该是X7的双门轿跑车版本，该版本已在法兰克福车展上亮相并于2018年年中开始销售，或者是长轴距版本。那辆车，这将腾出更多的后排空间，并允许车顶扫地。
无论哪种方式，X8都有可能在两排中选择四个或五个座位，而不是X7在三排中的七个座位。因此，重点将放在提供豪华的后排座椅旅行上，其材料和饰面旨在实现该目标，而不是侧重于实用性。
尽管后者的想法受到了很多人的青睐，但它可能会增加项目的复杂性，因为它可能要求汽车以宝马CLAR模块化平台的混合动力为基础，这是公司其他X车型和劳斯莱斯的基础。罗伊斯·库利南（Royce Cullinan）的新型铝结构，旨在在不增加重量或成本的前提下实现坚固性。
考虑到X8对于许多车主来说可能是由司机驱动的，而决定如何使车顶轮廓线倾斜的决定取决于后排座椅是否需要通行，这需要多少差异才能使汽车具有独特性。 X7的角色。在不降低引导线前面的车顶高度的情况下实现扫地车顶线的连贯样式将不可避免地会产生问题。
与竞争对手相比，X7的尺寸表明该系列中还有更大的版本空间。它的长度为5020mm，轴距为3010mm，而奔驰GLS的轴距为5131mm，轴距为3076mm。
揽胜汽车长4999毫米，标准形式的轴距为2922毫米。动力可能来自与X7相同的动力总成，尽管在中国，俄罗斯和中东的销售重点可能意味着初始产品仅限于功率更高的汽油或插电式汽油电混合动力系统。在这些目标市场的情况下，极有可能采用7系列的592bhp，590lb ft 6.6升发动机驱动V12发动机的X8。
