旅行汽车网上个月决定从总40,000名员工中裁员1000名合同员工可能对受灾者来说是一场灾难，但是表面上，这并不表示捷豹路虎业务的严重结构性问题。
话虽这么说，尽管捷豹路虎自从十年前信贷紧缩后濒临死亡以来，其步伐有所扩大，但如今正面临着命运的低迷。
在截至2012年9月的一年中，捷豹路虎在全球销售了269,000辆汽车。在截至2018年3月的一年中，它的销量为614,300。令人印象深刻的增长，并得到了更多车型组合的支持，其中包括捷豹的首款SUV Range Rover Velar和F-Pace等强势卖家。
截至2018年3月的财政年度的最高业绩看起来还不错，实际上增长了1.7％。但是，该公司的问题在于，在过去六个月中，一些最赚钱的销量模型的销售明显下滑。这是自今年初以来最明显的下降趋势，3月份没有放缓迹象。总体而言，1月至3月，捷豹路虎的销量同比下降3.8％。但仅在三月份，销售额就下降了7.8％。
该公司最大的问题是英国市场，今年前三个月的销售额下降了21％，仅在三月份就下降了令人担忧的26％。1月至3月，欧洲的销售额下降了近12％。但是，在世界其他地区，公司的销售额仍在增长。今年迄今为止，捷豹路虎的第二大市场中国增长了11％。
正式地，该公司将英国的困境归咎于消费者对柴油未来的不确定性以及英国脱欧的影响。
根据研究公司JATO的数据，在2018年第一季度，英国柴油销售的份额下降到仅33％，低于2014年的峰值49％。柴油占陆虎去年销售额的94％，这肯定会给该品牌造成巨大冲击。也就是说，捷豹和路虎都提供汽油发动机，因此随着柴油趋势的发展，捷豹路虎应该停止什么。
