旅行汽车网尽管汽车制造商和贸易商协会（SMMT）认为这是由于2017年5月的特别糟糕，英国5月份的新车注册量同比增长3.4％至192,649辆。因此，这可能不是行业一直在等待的复苏。
与去年同期相比，5月登记的汽车增加了6384辆.2017年5月下跌8.5％，归咎于大选和英国脱欧不确定性带来的新VED和买家信心下降。
新数据仍低于2016年5月（自2002年以来最好的5月），其间登记了203,585辆汽车。然而，在2016年5月，柴油占据了50％的市场份额，而汽油占据了47.2％的市场份额，而替代燃料汽车仅占2.8％的份额。在2018年5月，柴油仅占注册总量的不到三分之一，连续第十四个月下降，而汽油占61.8％的多数，AFV的市场份额在两年内几乎翻了一番，达到5.8％。
在汽车细分市场中，专业跑车在5月增长了12.7％，而不可兑换需求增长了11.7％，这是一个侧重于实用五门汽车市场的不寻常趋势。Superminis增长了6％，而SUV增长了19.2％，是大批量市场中最大的增长者。
迄今为止，今年的新车注册量比去年下降了6.8％，与2017年同期相比，1-5月的新车注册量减少了约80,000辆。私人市场显示出生命迹象，5月同比增长10.1％，但今年迄今下降5.7％。商业和机队市场依然疲软，5月分别下跌0.7％和9.6％，1-5月下跌7.1％和16.2％。
SMMT首席执行官Mike Hawes说：“尽管去年出现大幅下滑，但5月份的增长令人鼓舞，并表明市场现在开始恢复更自然的运行速度。为了确保长期稳定性，我们需要避免进一步扰乱市场，这将需要可持续的政策，使消费者和企业有信心投资最适合其需求的新车。
“车队更新是改善空气质量和减少二氧化碳的最快方法，并且适用于混合动力和插电式技术，以及最新的低排放汽油和柴油，对于许多驾驶员而言，它们在经济和环境上仍然是正确的选择。 。”
在围绕新的五年计划的媒体风暴中，菲亚特·克莱斯勒汽车公司在英国的五月份喜忧参半，菲亚特品牌同比下降35％；注册数量从4075辆减少至2623辆。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）增长了近三分之一，注册355辆，而2017年5月为269辆，而吉普上个月的销量为652辆，是2017年5月的两倍多。玛莎拉蒂从2017年5月的107辆缩减至83辆。
MG公布2017年5月的增长率为105.3％，上个月的销量超过了Jeepand，比Lexus少40辆，而廉价品牌Dacia的销量增长了近30％，达到2500辆以上，自从英国推出以来仅五年就售出了12万辆前。保时捷5月份飙升了约56％，略低于2000辆。日产汽车宣布，与2017年5月相比下降了18％，相当于约2000辆汽车。
到目前为止，它在英国年度最畅销的十大畅销书中照常营业；福特嘉年华领跑，紧随其后的是大众高尔夫和日产逍客。但是，5月，《焦点》的销量超过了后两者。
