保时捷打破了Nurburgring的历史记录-带有车载视频

保时捷已经对保时捷919 Evo Le Mans赛车进行了重大修改，打破了纽伯格林（Nürburgring）Nordschleife的圈速纪录（请参见下面的视频以乘坐赛车）。

保时捷车手蒂莫·伯恩哈德（Timo Bernhard）在5分钟后的19.545秒内完成了臭名昭著的赛道-打破了史蒂芬·贝洛夫（Stefan Bellof）在1983年创下的6分钟11.13秒的记录。

该纪录是在保时捷成功的勒芒24小时耐力赛的基础上，在a919 Evo赛车上获得的，该赛车去年赢得了24小时耐力赛冠军，之后该公司退出了耐力赛。保时捷和伯恩哈德布鲁克今天早些时候以24.375秒的5分钟时间刷新了纪录，但随后的尝试再次打破了纪录。

保时捷摆脱了满足班级规定的需要，对919进行了大幅改型以进行“致敬之旅”，从根本上改造了机器的空气动力学性能，使其产生了53％的下压力，同时将其重量减轻了39kg，降至849kg。保时捷还对混合动力总成进行了重新设计，因此两升V4发动机可产生710bhp的功率，而额外的433bhp则来自电动机。

NürburgringNordschleife最快圈速

作为致敬之旅的一部分，尼尔·贾尼（Neel Jani）使用919 Hybrid在比利时的Spa-Francorchamps赛道上创下了1分钟的41.770秒的记录，超过了路易斯汉密尔顿在他的梅赛德斯车队在2017年比利时大奖赛中创下的1分钟42.553秒的记录大奖

该机器还于最近在纽伯格林24小时之前在Nordschleife和保时捷956C一起拍照。在宣布这一消息之前，这辆车被发现在“环”上，在蒂莫·伯恩哈德（Timo Bernhard）驾驶的情况下高速打磨–电路由保时捷独家租用。

如何打破纽伯格林单圈纪录

保时捷此前曾暗示，在外界猜测这次尝试之后，它将返回到12.93英里赛道以创造纪录。保时捷在一条推文中显示了919 Evo在赛道上的照片：“好吧，蒂莫·伯恩哈德（Timo Bernhard）喜欢这首单曲...也许他再来。”

之前的单圈记录是6分钟11.13秒，由Stefan Bellof在1983年纽伯格林1000公里排位赛中创造。那是使用一台956发动机，该发动机由2.65升平六缸发动机提供动力，可产生超过620马力的功率。

英国车迷将有两次机会亲眼目睹919 Evo的表现：它将在7月12日至15日的古德伍德速度节上亮相，以及9月2日在Brands Hatch的保时捷节上亮相。

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