旅行汽车网这家已经倒闭的邦德汽车公司并不是最著名的公司之一，即使是因为它的1970年奇形怪状的楔形Bug，人们也最记得它。
邦德（Bond）于1949年创立，当时推出了具有两冲程发动机的三轮车Minicar。它由普雷斯顿的工程师Lawrie Bond设计，并由一家名为“ Sharp”的商业公司在兰开夏郡城镇建造。
经过相当成功的运行（总共生产了24,482辆汽车），夏普决定将精力集中在汽车领域，将自己的邦德汽车更名，并推出其第一个（而且实际上只有）适当的（见四轮）。 ）1963年的汽车。
这就是Equipe GT，这是一款两门跑车，其长度与今天的福特嘉年华相比要小得多，而且要窄得多。
它是在凯旋（Triumph）的协助下生产的，使用的是先驱者（Heald）的底盘和变速箱，刹车和Spitfire的63bhp 1.1升发动机。悬架（也是Triumph）是独立的全能系统，带有后摆轴，而车身由玻璃纤维制成，而玻璃纤维还是一种相对较新的材料。
根据Autocar的说法，它的定位是“本来想拥有一辆跑车，但又因需要容纳一个年轻家庭而受阻的驾车者”和“想要在本质上具有运动特性的汽车中拥有两个以上座位的驾车者”。这款双门轿跑车的价格为822英镑，约合今天的15,800英镑；您现在可以以该价格获得的最运动的东西可能是Seat Ibiza。
尽管通过其更实用的布局，Equipe的重量比Spitfire重50公斤，但其性能仍然不错，0-60 mph时速为17.6秒，而Spitfire为17.3秒。
我们说：“给人的直接印象是小型四缸发动机的热情和平稳性。”“它可以自由，安静地以高达6,000rpm的转速无振动转动。
“清脆的排气口音加剧了人们对这是一个非常愿意的动力装置的印象。如果使用受控的离合器滑差来保持转速升高，则可以在1合3坡度上重新启动时有足够的动力。驱动器平稳地启动，离合器踏板的压力相当轻。”
我们发现这四个手动齿轮平稳且易于更换，缺乏同步性，首先是“确定的实用价值”，而第三个则是“冲坡和主干道超车的理想比率”。
尽管“在路面上的坑洞引起明显的重击，听起来好像悬架已经触底了”，但该游乐设施被认为“在路面合理的良好道路上表现出色”。
