旅行汽车网铃木已经成为最新的汽车制造商，因为黑泵汽车的销售持续萎缩，因此将其所有柴油车型从其产品阵容中删除。
上个月，英国的柴油销量与2017年3月相比下降了37％，这意味着其下降幅度正在缩小，是新车市场规模的两倍以上。
铃木只提供一种柴油发动机，菲亚特制造的1.6升DDiS，只有两种型号，分别是Vitara和SX4 S-Cross。公司的英国需求。铃木发言人说，这很小的一部分鼓励了该品牌取消出售柴油的选择。
发言人说：“由于对英国铃木系列柴油发动机的需求非常低，英国的Vitara的DDiS衍生物和SX4 S-Cross只是暂时停产了。”“这是由于对Boosterjet汽油模型的更高需求以及他们所获得的实际油耗。柴油发动机型号只能从现有库存中购买。”
发言人补充说，柴油模型将在“需求更为强劲”的爱尔兰共和国继续销售。
去年，在英国售出了1000多辆柴油Vitara和SX4 S-Cross，当时该品牌总共转移了40,000辆。由于这个原因，尽管铃木为将来有可能重新获得柴油敞开了大门，但这似乎不太可能。
视频：铃木吉姆尼vs揽胜
铃木此举的时机表明，这可能与即将进行的更严格的排放测试有关，后者已与奥迪SQ5和宝马M3的停产有关。但是，铃木发言人告诉汽车公司，这种变化完全与需求有关：“我们的柴油发动机符合欧6排放标准，因此与排放无关。”
这与保时捷在二月份放弃销售的上乘车型Macan S柴油和Panamera 4S柴油时提供的解释相同，以回应客户的“文化转变”。
也就是说，保时捷将在明年的最新款Cayenne中增加柴油选项，而铃木（Suzuki）看起来将仅在英国提供汽油和轻度混合动力车型。
铃木还停止了吉姆尼的生产，仅剩余库存（不到200辆）。发言人告诉汽车报社（Autocar），该模型已被拆除以为其后继产品腾出空间，该产品将于2019年初上路。
下一个吉姆尼已经在许多场合进行了测试，结果表明它将采用更坚固的设计来强调其越野性能。这款车预计将在2018年最后一个季度发布，将引领铃木实现20％的销售增长目标。
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