旅行汽车网梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在西班牙大奖赛上取得了重大胜利，从而延长了一级方程式世界锦标赛的领先优势，而后来的进站使对手塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）在冠军争夺战中获得了进一步的发展。
汉密尔顿从杆位出发在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道开始比赛，并始终指挥着队友瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）参加梅赛德斯2018年的第一场和第二场比赛。
维特尔（Vettel）的比赛开局不错，法拉利车手在第一回合将博塔斯（Bottas）跳为第二名。但是，当他是唯一被迫第二次换新轮胎的领跑者时，他的命运摇摇欲坠。当他进入虚拟安全车（VSC）期间时，他落后于Bottas和Red Bull的Max Verstappen，仅次于荷兰人而屈居第四。
汉密尔顿现在已经连续赢得两场比赛，他在冠军榜上领先维特尔17分。
这是我们从西班牙大奖赛中学到的其他东西。
梅赛德斯回到了前面（现在）
汉密尔顿在本赛季澳大利亚大奖赛上将自己的赛车保持在杆位上，而维特尔则在那场比赛中处于领先地位，而法拉利则在比赛节奏方面处于优势地位。但是在西班牙，梅赛德斯被排在了前排，并取得了一胜一负。
汉密尔顿说：“我希望这可以成为一个转折点。”“经过五场比赛后，我们对汽车有了更好的了解，或者我们需要做些什么才能使汽车正常工作，但我们仍然需要学习。”
法拉利将担心自己的轮胎无法像对手一样耐久。梅赛德斯和红牛车手完成比赛仅停留一站，维特尔说他的法拉利轮胎磨损意味着他别无选择，只能进行灾难性的第二站。
他说：“留在外面不是一种选择。”“我们比其他轮胎更快地经历了轮胎。”
Verstappen反弹
在最近的比赛中发生了一系列事件之后，维斯塔彭（Verstappen）取得了强劲的动力，获得了第三名，表现出了耐心，同时被较慢的竞争对手所吸引，随后在德国人的较晚停站后阻止了维特尔。
不过，也许不可避免地，他的比赛并非完全没有意外：他在VSC比赛结束前不久就标记了Lance Stroll的威廉姆斯，从而损坏了他的前翼。
