旅行汽车网现代汽车在拉斯维加斯的消费电子展（CES）上展示了Nexo –其最新的氢燃料电池电动汽车（FCEV）。它的射程比ix35燃料电池长500英里，功率高20％。
由于电池更大，Nexo的射程比其前身大135英里。与ix35“相比，燃料电池的容量有所减少，从95kW降至其前身的100kW。功率从124kW增加到135kW，电动机的功率从132bhp增加到159bhp。扭矩也增加了大约三分之一，达到ix35的221lb ft的291lb ft-在汽车更轻的重量的帮助下加速加速，从12.5sec到9.5sec到60mph。
概念车和新技术：来自CES 2018的汽车新闻
Nexo并非是现代产品阵容中现有成员的变体，而是其自身的典范，并建立在专用平台上。它将作为该品牌不断增长的电动汽车系列的技术旗舰，到2025年将投放18款。
现代汽车声称，动力总成与内燃机驱动的汽车一样耐用，与市场上最新型电动汽车的数小时相比，其加油时间仅需5分钟。尽管电动机做得非常精致，但现代汽车声称对Nexo进行了进一步改进-所有运动部件都在发动机罩下。与ix35相比，它几乎在所有尺寸上都有长大-4671毫米，长262毫米；在1859毫米处宽38毫米；在1630毫米处高25毫米。轴距延长了150mm，因此内部空间将不断扩大。
Nexo将从2018年初开始在特定市场上市，尽管现代发言人表示英国的汽车可能要到今年年底才能上市。
这也将是现代汽车首次对全自动系统进行测试，因为该汽车的动力总成非常适合应对自动系统的高能耗需求，即数据处理，通信和传感器，并且该系统具有很长的使用寿命。
这些系统包括下一代盲点监控器（向驾驶员展示其在其他道路使用者中的位置），车道跟随辅助（LFA）和公路驾驶辅助。前者可以从静止到90mph的速度转向，加速和制动汽车。后者使用地图数据并在LFA上构建以根据道路的速度限制来控制汽车的速度，并使用传感器来检测环境状况。Nexo还配备了远程停车系统，无论有无驾驶员上车，汽车均可自行停车。
现代汽车宣布，由于该品牌与自动驾驶技术公司Aurora的合作，其首款全自动驾驶汽车将在2021年面世。
Aurora将协助现代汽车将其两个品牌的技术尽快，安全地推向市场，并以4级自治为目标。这些技术的后端开发工作已经开始。
在去年的CES上，现代汽车展示了Ioniq Autonomous，这是推动无人驾驶汽车发展的第一个有形产品。
该车的设计很大程度上借鉴了去年日内瓦车展上展示的FE燃料电池概念。ix35燃料电池的价格很可能与之匹配，后者的起价为53,105英镑。
