旅行汽车网起亚在拉斯维加斯的CES上发布了238英里续航里程的Niro EV概念车，预览了即将面世的量产车的样式，同时还展示了未来的技术。
年度技术展上展示的紧凑型跨界车旨在展示公司的新ACE –自主，互联和生态/电力–战略。该战略包括计划到2025年提供16辆电动汽车。量产的Niro EV可能与姊妹公司现代的Ioniq EV具有相同的动力总成，将于今年晚些时候上市。
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在CES上亮相的Niro EV Concept具有从Niro的当前生产版本重新设计的车身。散热器格栅（电动汽车不需要冷却）已被交互式显示面板取代，而车身经过了改进以提高空气动力学效率。起亚公司情感设计负责人严胜彬说：“概念车展示了Niro EV的语言。量产版本看起来会有些不同，因为我们希望通过这款车探索您无法在量产模型上实现的想法。
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起亚为这台机器安装了201bhp的电动动力总成，该公司表示已指定将其用于“近期”电动汽车。动力来自一个64kWh的锂聚合物电池公园，行驶距离据称达到238英里。起亚负责研发的副主席Woong Chul Yang表示，该生产机可能会选择两种电池尺寸：64kWh和更小（可能为32kWh）的电池。他说：“最好有多种选择，例如您可以从不同尺寸的汽车发动机中选择不同的用途。”
虽然Niro EV Concept的样式将与量产版本密切相关，但其他功能也已包括在内，以展示起亚为未来开发的更通用的先进技术。
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该概念车配备了主动行人预警系统，该系统可以检测出行人或骑自行车的人在汽车前方交叉并向其发送警告警报。
在内部，Niro EV Concept配备了新的人机界面（HMI），其信息娱乐和加热系统通过在方向盘底部的穿孔皮革区域上滑动来控制。驾驶员可以使用面部和语音识别系统在HMI上“登录”，从而实现个性化设置-如果汽车无法识别驾驶员，则可以禁用按键功能。
该车还配备了一个声音分离控制系统，该系统使用八个安装在头枕上的扬声器和降噪技术，使前后乘客可以同时收听不同的音乐。
起亚还为机器配备了世界上第一个超快5G移动连接。起亚在起亚在CES上的座舱显示器上展示了这一点，并提供了到该公司在韩国首尔基地的5G数据链接。
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