旅行汽车网莲花的所有者吉利已经在为其新的英国子公司制定雄心勃勃的计划，仅在两个月前完成了对这家位于诺福克的制造商的多数股权的购买。
这包括即将决定是否生产Lotus SUV的决定。吉利的高管已经在考虑将在哪个平台上构建，最明显的候选人是紧凑型模块化架构，该架构是沃尔沃XC40和Lynk＆Co 01的基础。该平台的灵活性意味着它旨在适应高性能应用，包括配备动力后桥的汽车。
Lotus首席执行官：跑车生产留在诺福克； SUV可以去别的地方
除了SUV计划之外，吉利还决心继续让Lotus生产跑车，并且看到该品牌的强劲增长潜力。吉利（Geely）老板安聪慧（An Cong Hui）上周在中国推出Lynk＆Co 01时说，他热衷于强调其新子公司的重要性。“我们正在制定计划；我们希望带回Lotus的传统，使其成为豪华跑车细分市场中表现最好的品牌之一。”他说。“莲花曾经与法拉利和保时捷并列，因此我们需要再次回到该排名。”
收购Lotus是一项更大交易的一部分，吉利收购了Lotus的前所有者Proton 49％的股份，并且这样做是为了让吉利获得右手驱动的生产能力。但是公司内部人士说，获得控制权并释放Lotus潜力的机会是吸引力的很大一部分，尤其是对于丛辉。
自从前老板丹尼·巴哈尔（Dany Bahar）宏伟的计划推出五款全新车型的计划于2012年被取消以来，莲花公司多年来一直在努力争取投资现金。尽管Lotus恢复了适度的盈利能力-并且，正如我们在今年初所报告的那样，已经开始制定SUV计划-过去五年来的模型开发仅限于调整和整合现有产品线。
更多内容
