旅行汽车网今年最想要的豪华车新的揽胜Velar的定义性声音并不是由其多缸柴油发动机，一些巧妙的主动排气装置甚至是17扬声器的音响系统产生的。
这是由柔软的，柔软的'massager'驾驶座软垫所产生的柔和的呼啸声和喘气的节奏顺序，它谨慎而坚定地揉捏着下背部的张力。
之所以能听到这种声音，是因为汽车的V6电动机的噪声在高速公路巡航时下降到几乎听不到的嗡嗡声，而且还因为以这种速度在门密封件周围蠕动的风噪声最微弱。老实说，这听起来像是礼貌而持久的机器人饭后肠胃气胀的案例。它不是很安静，有时会有点暴力，但值得庆幸的是，它没有任何挥之不去的气味。不，新的Velar驾驶员座椅上的假屁根本没有任何气味；但是当您认为它们的香气如此美味时，这甚至可能是一个错失的机会。
因此，Velar在进行了全面的Autocar道路测试的眩光并以低端四缸柴油形式对它进行了一些激烈的批评后，有机会揭示其真正含义。我们的重点转向近乎顶级的六缸柴油车型。如果这是盖登（Gaydon）声称的那样出色的现代豪华SUV，并且据称在所有方面都做到了如此出色，那么它应该很容易证明自己优于其他两个价格相似的SUV竞争对手。
但是，什么竞争对手。对于£70,530的Velar R-Dynamic HSE D300测试车，您可以拥有保时捷Cayenne S柴油和一些改动，或者是Audi Q7 3.0 TDI 272 quattro S系列，还有很多改动。您也可以购买玛莎拉蒂Levante柴油，尽管玛莎拉蒂不会借给我们其中一个进行比较。
但是即使没有意大利人，这些反对者也生动地证明了为什么该杂志的声音一直是许多评论陆虎Velar定价雄心勃勃的原因之一。保时捷的380bhp V8柴油发动机提供了更多的气缸，更大的动力，更大的扭矩和更高的性能，并且在豪华SUV中为运动操控提供了持久的声誉。
