日产推动使用Leaf平台扩大电气阵容

日产将利用其下一代Leaf的平台生产更多的电动车型，因为它试图提供更全面的零排放车辆。

这个日本品牌的电动产品系列目前包括Leaf，e-NV200 Combi载人车和thee-NV200货车，但是最近的一项专利表明它将很快获得一款名为Terra的SUV车型，预计将共享其结构和动力传动系统。与2018 Leaf。

日产汽车在8月初向马来西亚专利局申请了Terra的名称，这是汽车制造商的一种常见做法，他们希望将自己的举动隐藏在大型专利局的关注之下。为此，它带回了自2012年以来从未使用过的名称，当时它是在巴黎车展上首次展示的电动SUV概念的名称。

该车使用第一代Leaf的电动传动系统为前轮提供动力，但增加了氢燃料电池系统为后排的两个电机提供动力，从而使汽车成为全轮驱动。

量产版Terra将使用日产经过大幅改进的第二代Leaf电动传动系统，预计该系统可提供340英里的续航里程，是第一代汽车的两倍多。得益于新的电池组选件，日产可以销售各种规格的型号，从而获得收益。它可以集成一个额外的后驱动力系统，使其成为全轮驱动，就像概念车一样。

预计Leaf所提供的最大电池将使当前汽车最高规格版本中的30kWh锂离子电池组增加一倍。在Terra上使用这种电池将使其标题范围超过300英里。较低的变体将以较低的起价来修剪范围，扩大汽车的吸引力，并帮助其接近Model 3及其预计低于4万英镑的价格标签。这也意味着Terra可以轻松地胜过诸如Jaguar I-Pace和Audi e-tron之类的更高级的电动SUV车型，它们的价格预计都在6万英镑左右。

日产计划从即将推出的Leaf平台中衍生出更多车型，这反映了电动汽车制造商特斯拉将采用的战略。这个美国品牌将在Model 3的基础上构建其未来的Model Y跨界车，以帮助降低第二款Model的开发成本。