旅行汽车网据汽车报导，迈凯轮将推出一种纯电动车型，该车型必须“表现得像675LT”。
电池动力汽车的发布日期尚未确定，但预计将成为该品牌的顶级终极系列的一部分，并将在今年晚些时候推出的P15（被称为迈凯轮历史上最极端的公路车）之后上市，还有三个座BP23将于2018年上市。
尽管迈凯轮此前已向汽车制造商确认正在建立电动模型，但它仅被吹捧为测试台，部分目的是为了帮助迈凯轮在2022年之前实现一半汽车混合动力的目标。现在，我们的消息来源已经确认生产模型已经准备就绪。该品牌的初衷是建立五个实例，并要求一些喜欢的迈凯轮车主在开发过程中推动它们。
迈凯轮在其混合动力P1超级跑车上的经验以及为Formula E赛车提供动力总成的作用将有助于其电动公路车的发展。从2018年起，迈凯轮应用技术公司将提供一种新电池，这将使Formula E赛车一次充电即可完成整场比赛，从而有效地将其续驶里程扩大一倍，并消除了驾驶员在赛车中途切换的需要。这种有效的电池可以很好地转化为高性能的公路车。
但是，在电动模型到来之前，迈凯轮将在其运动系列和超级系列中引入混合动力车。消息人士称，它将在当前的五年模型生命周期结束时推出其混合动力总成。这意味着将在2020年推出570的替代车型，而在2021年则将是720的后继车型。
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