旅行汽车网动力总成供应商GKN宣布了其电动机的最新发展；一种轻巧的车桥，被称为“世界上最先进的电动传动系统技术”。
该系统将于本月晚些时候在法兰克福车展上全面亮相，据称比目前市场上的动力总成系列更小，更轻，并且可以适应前轮，后轮或四轮驱动应用。
它具有两速变速箱，该变速箱经过充实，以提供最大的效率，并且装配有GKN著名的Twinster扭矩矢量技术，该技术已经在福特Focus RS，揽胜Evoque和Vauxhall Insignia GSi上生产。
GKN声称该技术具有广泛的潜在应用，但传动系的轻巧和紧凑的外形使其成为小型EV的理想选择。尽管雷诺·佐伊（Renault Zoe）和日产聆风（Nissan Leaf）取得了成功，但以前曾说过，电动动力总成的沉重重量使得它们不适合小型车。
GKN称，新装置还具有生产优势，因为其单件安装意味着可以节省等效系统的多个组件的时间。
GKN对于哪些品牌对该技术感兴趣仍然保持沉默，但宝马和保时捷过去都曾投资过这家英国公司的全轮驱动系统，这促使人们猜测它们可能是率先实施该技术的公司。在将来。
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