旅行汽车网保时捷卡宴取得了非凡的成功。
第一代车型在2002年问世时震惊了纯粹的汽车迷，在六年内实现了超过270,000辆的销量，使保时捷创下了创纪录的盈利能力，历史最高销售记录和长期财务保障的道路。
然后，第二代Cayenne刚刚停产，这使它黯然失色。保时捷于2008年推出，全球销量超过50万辆，使其成为迄今为止最成功的保时捷车型，并坚定地在中国等主要市场建立了保时捷。
因此，对第三代产品寄予厚望，该产品将于2018年开始销售-尤其是考虑到它面临着来自奥迪Q7，本特利·本塔加，宝马X5，捷豹F-Pace，梅赛德斯-奔驰GLE和揽胜运动版等豪华SUV竞争对手的激烈竞争。
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）对新车持乐观态度，他说：“新款Caayenne绝对是保时捷，绝不妥协。它从来没有从911那里借过这么多钱。”
新的阵容最初将包括三个模型：Cayenne，Cayenne S和Cayenne Turbo。这三款车型均配备了新的八速自动变速箱和经过修订的四轮驱动，拥有完全可变的功率分配和五种行驶模式，以适应各种地形：公路，泥浆，碎石，沙子和岩石。
卡宴将使用与Panamera相同的3.0升335bhp，332lb ft V6，使其比旧车多40bhp，37lb ft。它在6.2秒内可覆盖0-62英里/小时（可选运动计时套件时为5.9秒），最高时速为152英里/小时，比以前的型号快1.4秒和9英里/小时。
卡宴S搭载了更强劲的2.9升涡轮增压V6。它具有434bhp和405lb ft的功率，与自然吸气的3.6升V6发动机相比，它的功率可增加20bhp，同时可匹配扭矩。保时捷在5.2秒内获得0-62英里/小时的速度（带有Sport Chrono套件时为4.9秒），最高时速为165英里/小时，改进了0.3秒和4英里/小时。
Cayenne Turbo运行新的4.0升V8涡轮增压发动机，比第二代车型的534bhp和568lb ft涡轮增压4.8升V8发动机高出29bhp和15lb ft。增加的储备金通过配备了新型八速变矩器的自动变速箱进行调节和电动液压四轮驱动系统，保时捷声称带有可选的Sport Chrono套件的0-62英里/小时的时速仅为3.9秒。比以前的速度快0.4秒，比第二代CayenneTurbo S快0.2秒。
新款保时捷卡宴是什么样的？
我们应邀在德国杜塞尔多夫附近的高级驾驶员培训设施旁与乘客同行，亲身体验了新的卡宴。
新款Cayenne不断发展壮大：直径4918毫米，比现有型号长63毫米。它也宽44毫米；尽管在1694毫米处降低了9毫米。
近距离观察，它实际上看起来比其前身略小。
