自2019年起，所有玛莎拉蒂车型均将使用电动驱动器

菲亚特·克莱斯勒汽车公司（FCA）首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）透露，从2019年开始，每款玛莎拉蒂新车型都将使用某种形式的电动推进器。

在与投资者的电话会议中，玛莎拉蒂母公司的老板表示，玛莎拉蒂品牌现在将带头推动更广泛的集团发展电力，到2022年，FCA范围的一半将使用某种形式的电力。

FCA的品牌，包括菲亚特，阿尔法·罗密欧，克莱斯勒和道奇，都将从新的电气计划中受益。马尔基翁内说，玛莎拉蒂将在“完成其下两款车型的开发”之后将几乎所有在动力总成上的投资转换为电动。

玛莎拉蒂首款新型电动化玛莎拉蒂预计将于2020年问世，它将基于2014年在日内瓦车展上首次亮相的Alfieri概念。全电动模型是将使用新平台的两座跑车。

在此之前，玛莎拉蒂将混合使用几种当前的车型，而LevanteSUV车型最有可能在该系列中引入插电式混合动力系统。正如玛莎拉蒂欧洲老板朱利奥·帕斯托（Giulio Pastore）去年对《汽车报》所说：“目前的平台允许混合动力。我们正在为2019年做好准备，届时我们将准备提供杂交技术。”

马尔基翁内说，由于不确定性，迄今为止，FCA一直在犹豫是否投资电力，他说：“我们（FCA）一直不愿采用这种方式，直到我们看到更清晰的前进之路为止。”

尽管是其计划过程的一部分，但马尔基翁内将在推动电气化过程中不会领导FCA。这位65岁的意大利加拿大人宣布他将于2019年底退休。