詹姆士·戴森爵士论汽车的真正需求

英国是一个发明家的国家，他们是富有创造力的天才，他们设计了吸引大众眼球的流行产品。

麻烦的是，有大量证据表明，这种创造力没有被应用到汽车行业。我们可以利用经济学来暂时支撑汽车销售并保持生产顺畅，但并非永远如此。我们需要一支由具有横向思维的工程师和设计师组成的大军，以克服一切可能的障碍。我们需要一个新的视角。没有什么是神圣的。

戴森将从2020年开始生产电动汽车

我们都知道詹姆斯·戴森爵士（James Dyson）等工程师在革新家用电器设计方面的工作，但是如果他们有机会对现代汽车进行改造，他们会怎么做？Autocar会见了三位在主流汽车行业没有工作的知名发明家，要求他们提出改进当今汽车的想法。为了确保他们从一个适当的高水平开始，我们随身携带了一辆屡获殊荣的Vauxhall Insignia和Toyota Avensis Tourer新车。

詹姆斯·戴森爵士

戴森（Dyson）以其革命性的无袋式吸尘器而闻名，但在转向工程学之前，他实际上研究了家具和室内设计。在吸尘器问世之前，戴森（Dyson）发明了带有球形轮子的独轮车，而在工厂油漆车间的过滤器上，他想到了旋风效果吸尘器的想法。

透视：戴森为什么要推出电动汽车？

戴森坐在玻璃墙的房间里，可以看到他在公司位于马姆斯伯里（Malmesbury）的研发中心的开放式办公室的全景。这是一个简约且整洁的空间，除了一个装有一堆轴承，螺栓和其他零件的小玻璃桌。以及精选的模型车。毫无疑问，其中有多个雪铁龙DS。看到一些JCB，我也不感到惊讶。像我一样，戴森（Dyson）是JCB的设计爱好者，尤其是其控件。

在戴森的停车场，我们有一辆新的丰田Avensis Tourer。那么，詹姆斯爵士，您如何看待这种典型的家用车，如何才能做得更好？

他说：“仪表板是一堆开关和按钮。”一切看起来都一样，似乎没有特定的顺序。是的，您最终将学习自己的方法，但这应该更具直觉。也许通过遵循JCB的示例，即使用较亮的颜色作为重要控件，或者航空业使用颜色编码？“对，就是这样。加热器控件可以用红色进行颜色编码。与其他颜色的音频有关的一切，等等。”