旅行汽车网雷诺透露了Symbioz-一种互联，自动和电动的概念，不用时可将其集成到驾驶员的家中。
该概念在法兰克福车展上展示，预计可追溯至2030年，而“演示车”（本质上是该概念引入的前身）计划于2023年推出。
2017法兰克福车展：现场报道和画廊
顾名思义，Symbioz可无线连接至驾驶员的家，并在停放时可作为额外的房间使用。雷诺展示了如何将汽车整合并提升到房屋中，以作为一个小的额外房间。
在不使用时，汽车可以将电池电力返回房屋，以缓解典型家庭使用产生的电力需求波动，并且在停电的情况下可以用作备用电源。
汽车还可以提前计划并通过同步到他们的日历来适应驾驶员的使用情况；例如，如果在接下来的几天中没有计划长途旅行，它将不会从电网中收取费用以使房屋能够按需使用。紧急情况下，小型储水箱将保留在汽车电池中。
与行业物联网趋势保持一致，可以通过汽车控制家用电器和功能。例如，如果计划长途旅行，则汽车可以指示房屋在您不在时关闭百叶窗并调低暖气。雷诺还展示了概念房，作为Symbioz软件包的一部分，展示了房屋和汽车之间的关系将如何发展。
Symbioz的长为4.7米，宽1.98m，高1.38m，比护身符短150mm，宽110mm和占地110mm，但雷诺声称其内部空间与上面的部分一样大，这是雷诺没有的部分。自Vel Satis以来一直在探索。
汽车的动力来自两个电动机，两个电动机都安装在后部，并分别为一个后轮提供动力。雷诺声称其310英里（500公里）的行业标准，具有661bhp的功率和487lb ft的抽头扭矩，加速时间不到6秒。72kWh电池组可在20分钟内达到80％的电量。
雷诺表示，随着技术在2030年前的发展，这些性能指标可能会发生变化。从明年开始，该概念上将出现的一些技术将被过滤到量产车中。但是，雷诺无法指定哪个方面。
造型借鉴了雷诺目前的产品范围，以及Trezor等以往的概念，而轻质的碳纤维结构和上半部由玻璃制成的东西则严格按照概念进行设计。第三个刹车灯内置在后挡风板中，该挡风板通过透明鳍片伸出汽车的后挡风玻璃。汽车的自主传感器内置于此结构中。
