本田CR-V混合动力为大众途观竞争对手带来新产品

本田明年将推出其CR-V SUV的混合动力版，作为该车型新阵容的一部分。

在法兰克福车展上，CR-V Hybrid Prototype是量产车型的前身，该车型将于2018年年中开始销售。

本田在欧洲放弃了该车型的柴油发动机选件，并解释说此举是因为其“ R + D活动，投资和专业知识的重点已从柴油转向电气化。第一个例子是推出新的CR-V”。

它添加了：“从现在开始，在欧洲推出的所有本田新车型都将采用电气化技术。”

新型混合动力车具有2.0升四缸汽油发动机和两台电动机（一台推进电动机和一台发电电动机），并具有一个固定的传动比，本田说，所有这些都能产生“无缝的动力感和扭矩”。

它使用称为智能多模式驱动器（i-MMD）的系统。本田声称，这决定了如何以最有效的方式使用燃料和电能，这意味着驾驶员无需在以下三种驾驶模式之间进行调整：EV驱动器，混合动力驱动器和发动机驱动器。

i-MMD可以使用多达三个电动机，以产生最省油的推进力。主要电动机是2.0升的阿特金森循环汽油发动机，强大的电动机和单独的发电机，偶尔会兼用作电动机，从而为2.0提供提高效率的负载。

这是一个精巧的系统，旨在使Atkinson发动机尽可能在其最佳功率范围内运行。阿特金森发动机非常高效，以接近理想的空燃比运行，但不会产生强大的低端扭矩，而这种扭矩由电动机补偿。该系统还与本田公司正在开发的插件技术兼容。

新的CR-V比以前的版本更宽，更高，更长。它具有更薄的A柱和更大的车轮和轮胎组合。发动机罩和后半部的轮廓也更加清晰，车鼻采用了本田最新的外观，并带有标志性的前照灯图形。

新型CR-V混合动力CR-V将于秋季初在英国上市。它将取代CR-V范围内的柴油，并有望成为CR-V系列中最昂贵的发动机选择。欧洲将成为首批采用混合动力的地区，这将为延迟很长时间的人们提供补偿这款CR-V的引入已经在美国销售了好几个月，即将上市的入门级汽油CR-V的价格为23,475英镑。

本田此前曾在英国销售过四种混合动力车型：Insight，CR-Z，Jazz混合动力和Civic混合动力，目前尚无一个出售。CR-V Hybrid是制造商首次在SUV中提供混合动力车。

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