见解：塔莫的第一辆跑车Racemo

当完全为驾驶乐趣而制造的独家新型两座跑车具有激进的造型，蝴蝶门，碳纤维中枢底盘，竞赛型双叉骨悬架和高度可调的中置发动机时，您可以打赌，原来非常大而且非常昂贵。

这是数十年来确立的超级跑车的不变法则，您将徒劳地寻找任何破坏它的欧洲人。不过，来自印度最大的汽车制造商塔塔汽车公司（Tata Motors）的全新中置发动机跑车将既定规则付诸实践。它便宜但独家。建造便宜，但复杂。它内部气势磅and，但比Mini短。这款名为Tamo Racemo的汽车在三月的日内瓦车展上广受赞誉。

但是，正如塔塔（Tata）官员从一开始就明确指出的那样，Racemo的外观不仅仅是吸引人的汽​​车首次亮相。Racemo是全新Tata子品牌Tamo（印度证券交易所中“ Tata Motors”的简称）的第一款产品，Tata已将其建立为雄心勃勃的新渠道，以调查最新的汽车发明和技术。流程。它还将用于与汽车世界的主要颠覆者建立关系-其中一些确实是很小的问题-而不会打扰塔塔（Tata）为印度客户大量生产汽车的核心业务。

为了强调其特殊意义，Racemo在日内瓦的首次亮相采用了两种截然不同的形式。这款3D发射车是您在这里看到的稀有小跑车，计划生产250辆左右。同时，Racemo还作为一个新的竞争对手出现在在线虚拟域中，该竞争对手是Microsoft用于Xbox的Forza Horizo​​n 3游戏的一部分，可通过特殊网站下载（和自定义）。最重要的是，它被提议为印度的第一款联网汽车，能够根据需要传输数据，使用分析来帮助驾驶员做出决定，并能够“与”周围的汽车进行对话。

像这样的项目创造了一个新词“ phygital”，而Racemo的双胞胎倡导者，塔塔高级产品与产品工程负责人Tim Leverton和设计负责人Pratap Bose相信，这是一个巨大的开始。几周前，Autocar在Coventry郊区的塔塔（Tata）欧洲设计和工程总部与这对夫妇会面，距捷豹汽车前布朗斯巷总部仅一箭之遥。

勒沃顿解释说：“拥有这辆车有两种方式。”“您可以实际购买一门课程，这不是很多人都可以参加的课程，或者您可以虚拟体验，这是在像印度这样大的国家（只有一条跑道和6亿部智能手机）做事的重要方式用户。因此，使用Racemo，我们不仅要设计汽车，还要设计客户体验。结果非常棒。”