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现代i30N原型评测:新的热舱口驱动

可能会出现热舱门,每个舱门都是庆祝或后悔的潜在原因-但是在世界上最大的汽车制造商之一的支持下,掀起新的王朝是一个机会。现代品牌即将为我们提供一个全新的性能子品牌。

现代汽车在过去的四年中一直参与WRC的拉力赛,在最近的三年中一直在为R5客户提供拉力赛车。明年,它将扩展到客户赛车领域。

i30 N现已正式发布-在此处阅读全文

慢慢地但可以肯定的是,它已经在欧洲赛车运动中占有一席之地-几乎准备推出其第一款性能良好的公路车,用以吸引比赛和拉力赛车迷,以投资他们每个周末看到的一些技术和专业知识。

这种快速而令人兴奋的新型驾驶汽车将在型号名称中带有大写字母N。N代表纽伯格林(现代的新性能车团队在此基地开展欧洲开发项目),也代表南洋(现代的庞大研发中心位于其本国的地盘)。

是在前者的邀请下,我们以最新i30N热掀背车的变相原型版本的形式,首次体验了现代汽车可能会驾驶的性能。 。

现代i30N:新车,更快的品牌名称

现代的N品牌计划于2015年10月成立,距前宝马M部门工程执行官阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)进入现代起亚集团仅几个月。N团队现在在全球的设计,工程,测试和开发部门拥有120名员工。

现代纽伯格林测试中心的负责人是亚历山大·艾希纳(Alexander Eichner),他是贝尔曼(Biermann)在2016年招募的工程师,其简历包括与迈凯轮,梅赛德斯-AMG和保时捷合作的漫长时光。

艾希纳不是新手。在过去的15个月中,他一直在组建一个胚胎开发团队,其专业知识使其值得参加1980年代的美国电视节目。“我们有一个减震专家,一个转向专家,一个ESP专家,一个防撞专家(可怜的傻瓜),” Eichner解释说。

通过Biermann的联系,N品牌还聘请了顾问悬架专家,负责完全重新调试i30的运行底盘,并一开始就帮助它与欧洲最好的掀背车竞争。

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