旅行汽车网梅赛德斯（Mercedesha）已被发现在德国的公共道路上测试装有自动驾驶设备的E-Class，以为更先进的自动驾驶系统做准备，并在车顶安装了激光雷达传感器。
该品牌更新后的S级豪华轿车发布之后，下一步就是所谓的3级自动驾驶。这将使2级自动驾驶取得重大进展，包括能够在弯道上制动并再次加速。该模型还可以自行操纵长达30秒，但要求驾驶员始终将手放在方向盘上。
驾驶员辅助系统负责人克里斯托夫·冯·雨果（Christoph von Hugo）表示，该品牌的车型将在未来三年内提供免提驾驶。
全新梅赛德斯-奔驰S级轿车亮相
全自动驾驶被汽车行业标记为5级。
冯·雨果说：我们在竞争对手方面拥有领先优势，即S级轿车。我们正在努力，投入资源来保持领先地位。
“ S级车是高度自动化驾驶的重要一步。我们正在致力于推出3级汽车的革命。当我们真正启动它时，到下一个十年的开始，它将能够处理紧急情况。”
他补充说，他不想在梅赛德斯汽车上安装3级系统，这将要求客户始终保持专注。
冯·雨果（Ver Hugo）提到修改后的S-Class不能总是依靠它来了解变速极限，他说“不能保证100％的可靠性”。他补充说，在这个阶段，人们享受着系统带来的舒适和放松，但仍在关注。
他承认必须对级别3进行改进。“为了遵守速度限制，我们应该变得接近100％可靠。”
梅赛德斯销售主管Britta Seeger表示，下一款A级轿车将于2018年面世，它将成为接收S级轿车系统的下一款车型。
冯·雨果补充说：“我们不会将安全技术限制在奢侈品领域。只要将这些系统放在几辆汽车中，我们就不会影响整体交通安全。”
他说，虽然在旗舰级轿车S-Class上启动该系统很有意义，但梅赛德斯“不会再等四年（当下一个S-Class到期时）带来下一个发展”。
