早几日,我们介绍了2020上半年国内保值率最高的五大汽车品牌,分别是保时捷、雷克萨斯、丰田、本田、斯巴鲁,三年车龄的平均保值率分别为78.79%、78.55%、75.14%、74.27%、70.88%,这五大保值率最高的汽车品牌中,有四家是日系品牌,仅保时捷一家德系品牌入围,可见在当下,日系车的保值率依旧是傲视江湖的。那么,具体到各类车型方面,哪些车保值率最出众了?那么我们以当下越来越火热的SUV为例,按照公布的数据,看看到底哪5款SUV车型最保值。
注:本文二手车品牌或车型保值率数据,来源于7月15日,中国汽车流通协会与精真估联合发布“2020年上半年中国汽车保值率研究”报告,敬请知悉。
第五名:汉兰达
三年保值率:77.06%
作为中型七座SUV的标杆车型,汉兰达在国内堪称屹立不倒,尤其是在售的这一代车型,这几年来均是同级别的销量冠军,备受国内消费者的追捧,质量可靠,耐用好开,实用性高,是汉兰达给人的最大印象。不少新中型SUV甚至中大型SUV,都以汉兰达为“假想敌”,可见汉兰达的市场地位之高,产品之成功,作为典范车型,汉兰达几乎是无视对手的存在,销量一如既往的出众。
正因为价格极为坚挺,鲜有小毛病,质量相当稳定,加之丰田的品牌力加持,导致汉兰达在二手车市场的价格也是居高不下。根据公布的数据,汉兰达保值率名列中型SUV第二名,1-3年保值率分别为95.82%、88.10%、77.06%,第一年几乎没有多少折价,要知道,很多新车几乎是“落地就要打八折”,第二年保值率依旧有88.10%,意味着开两年以30万的成交价来算,也只折价3-4万块,相当厉害了。
第四名:雷克萨斯NX
三年保值率:77.59%
汉兰达都只排中型SUV保值率第二名,那么冠军是哪款车了?那就是来自雷克萨斯的NX,这款车其实按照尺寸规格来说,是一款不折不扣的紧凑型SUV,不过官方却归纳到了中型SUV级别,至于其中原因就不得而知了,我们暂且不深究。作为一款进口豪华SUV,雷克萨斯NX卖得不差,根据购车网小编获得销量数据,今年前8月累计销量22595辆,最近的6-8月销量分别为2947辆、3118辆、3476辆。
雷克萨斯NX指导价30.4-54.2万,与雷克萨斯ES是比较接近的,价格亦是相当坚挺的,根据车主反馈,雷克萨斯NX的隔音静谧性做的非常不错,开起来舒适省心,油耗也低。至于保值率方面,1-3年分别为85.64%、79.29%、77.59%,相比汉兰达,它一年折价要稍多,第二和第三年基本一致。
第三名:卡宴
三年保值率:81.07%
卡宴,是百万级豪华SUV的王者,也是公路SUV的标杆车型,不仅舒适性出色,同时操控和运动性能都是有口皆碑的。其实,保时捷的保值率一直也是各大豪华品牌的翘楚,原因在于,保时捷的质量可靠性十分出众,同时终端市场价格也是相当稳定的,很少有大幅降价的情况发生。具体销量上,卡宴今年前8月累计销20567辆,最近的6-8月分别销2670辆、2603辆、3239辆。
众所周知的,保时捷是选装界的“大佬”,基本上买卡宴的消费者,或多或少都会进行一些项目的选装,所以对保值率的评估会有不少影响,这点需要提前和大家说明。那么,卡宴的保值率情况是?1-3年分别为96.71%、87.32%、81.07%。
第二名:雷克萨斯RX
三年保值率:86.92%
作为最畅销的进口豪华SUV,雷克萨斯RX定位相当巧妙,指导价40.50-80.10万,介于中型豪华SUV和中大型豪华SUV之间,覆盖的价格区间是够广泛的。2.0T车型能够与宝马X3、奔驰GLC竞争,而3.5L混动车型则和沃尔沃XC90、奥迪Q7等竞争。不过这款车官方给的定义是中大型SUV,定位也被拔高了。具体销量方面,今年前8月累计销29850辆,最近的6-8月分别销4517辆、4769辆、4417辆。
我们再来看看雷克萨斯RX具体保值率,1-3年分别为99.34%、94.98%、86.92%,第一年几乎没有任何折价,第二年也只折价5%,只能说太保值了。
第一名:普拉多
三年保值率:87.09%
普拉多的市场地位就毋庸多言了,哪里有艰难险阻,哪里就有它的出现,堪称越野迷的忠实好伙伴。不过,由于达不到国六排放的原因,目前国内已经停产,而新一代车型依旧没有明确的引入计划,可以说,普拉多超高的保值率会继续延续下去。
作为最保值的一款SUV车型,普拉多1-3年的保值率分别为97.41%、90.10%、87.09%,也就是说,第一年基本上也没有折价,第二年折价稍微多点,第三年相比第二年,则是大致持平的。买普拉多,你开几年也不会亏多少,堪称SUV保值率的典范。