旅行汽车网特斯拉抢走了原本属于传统车企们的太多蛋糕，在纯电动汽车领域里，它的起点不高，起步不早，但如今的市值却已经远远超过了丰田、大众、通用等传统汽车巨头。传统车企不会拒绝向电动化的转型，如今通用开始发力了——第三代纯电动EV平台即将孕育出多款新车型，而且还秀出了其全新的Ultium电池技术。
●第三代纯电动平台诞生于怎样的背景？
第三代纯电动平台？是的，通用此前在电动车方面有着两代产品的积累了。国内的朋友可能对通用电动车不太了解。因此，我们先来简单回顾一下通用的EV之路。
通用虽然很早地布局了纯电动领域，但从其产品也能看出，它主打的是中低端电动产品，一直没有推出高端的电动车产品。相反，特斯拉在2012年直接拿出了百万元级别的Model S，引起了全球汽车市场的轰动。
老牌车企们真的造不了高端电动车吗？显然不是，欧洲豪华品牌如奥迪、奔驰、宝马、捷豹等近些年都有纯电动产品诞生，而起步更早的通用也是时候展现一下自己的“肌肉”了。
在通用汽车科技展望日上，我们看到了泛亚技术中心的两款别克品牌纯电动车型（一款纯电动SUV和一款跨界车型），它们诞生于第三代纯电动平台，相信不久的将来也会推向国内市场。官方称未来5年内上汽通用的新能源车型（包括纯电动和插电混动）占比将超过40%。
作为美国老牌车企的通用，全球拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等多个品牌，有着品类繁多的车型产品系列，其产品策略与特斯拉等新创车企完全不同。
通用并不是第一个吃螃蟹的人，大众汽车较早地公布了MEB纯电动汽车的平台规划，随后丰田、FCA集团等国际大牌车企也开始布局了纯电动专属平台。
虽然纯电动汽车越来越多，但目前它和传统燃油车相比其全球销量差距甚远，不得不说打造纯电动的专属平台是对未来的一场“豪赌”。正如通用汽车将会在2020年到2025年投资超过200亿美元用于电动车和自动驾驶技术领域，换算一下就是平均一年花掉277亿元人民币以上，这够豪了吧。
