旅行汽车网盖世汽车讯 虽然为电动汽车提供动力的锂离子电池非常耐用，但随着时间的推移，电池的性能仍然会下降，最终会导致电池保持电荷的能力下降，降低电池能量密度，缩短电池的使用寿命。
（图片来源：Coreshell Technologies）
因此，很多电池制造商都在致力于减轻电池退化，以提高锂离子电池的整体性能，因为电动汽车和储能系统等很多电子设备都需要配备锂离子电池。据外媒报道，加州电池初创公司Coreshell Technologies就在解决该问题，并且还成功在新一轮融资中筹集了400万美元，以继续从事改进锂离子电池的研究。
该公司成立于2017年，致力于改善锂离子电池“电极表面不稳定”的情况，此种不稳定性是导致电池在充放电循环中损失能量的直接原因。除了造成性能损失，电池退化最终还会产生更高的成本。
Coreshell表示，该轮融资由Entrada Ventures领投，其余投资者还包括Baruch Future Ventures、Tsingyuan Ventures、加州大学伯克利分校的Skydeck、加州能源委员会（the California Energy Commission）、Sema Translink和Alchemist Accelerator参投。
加速电池固态电解质间相（SEI）的形成
Coreshell研发了一种独特的纳米涂层，可涂覆在电极上，以保护电池免受导致电池容量下降化学反应的影响。该公司表示，该涂层被涂在电极上后，可以提高电池的电压范围以及能量密度。更确切地说，该涂层有助于加快固体电解质间相（SEI）的形成。
在电池充放电循环中，由于电解质分解，电池内部的电极表面会形成一种涂层，就是SEI，可被看成是新电池的“侵入”过程，可帮助电池保持电荷。
当锂离子和电子在阴极和阳极材料之间移动时，SEI就会形成。Coreshell表示，虽然电子需要在导电材料中移动才会产生能量，但SEI的形成会导致电极表面不稳定，从而导致电池随着时间的推移而退化。
不过，Coreshell研发的纳米涂层会阻挡部分电子，导致SEI更快地形成，同时也仍允许锂离子在阳极和阴极材料间更快地移动，且不会被“卡住”。因此，可以利用更低比例的锂来加速“侵入”过程，而且现在的电池制造商都在努力减少电动汽车电池中的锂含量。
Coreshell表示，其首款产品可让现有的电池降低高达30%的成本。不过，该公司遇到的挑战是，如何在标准的锂离子电池制造过程中采用其纳米涂层。Coreshell公司联合创始人兼首席执行官表示，由于薄电极层都是在类似于报纸印刷机的“卷对卷”机械上生产的，所以目前面临的挑战是如何应用液体形式的涂层。
现在，Coreshell正与德国化学公司巴斯夫（BASF）合作，在巴斯夫的材料上测试其涂层。巴斯夫是电池高能量密度阴极活性材料的主要供应商，该公司发言人表示，Coreshell的涂层让标准电池材料的性能有所改善。
