旅行汽车网【2020年1-7月汽车销量排行榜 销量前十五轿车排名】据乘联会日前公布的数据显示，7月份国内乘用车市场销量再次由负转正，零售销量同比增长7.9%，达到159.9万辆。而随着7月销量的增长，2020年1-7月乘用车累计销量跌幅也继续收窄至18.5%，累计零售销量达到931.1辆。
在轿车市场方面，2020年1-7月轿车累计销量447.8万辆，同比下降21.6%，略高于乘用车市场的整体跌幅。相比今年上半年轿车市场累计25.3%的跌幅，跌幅收窄了3.7个百分点。下面，购车网小编带大家去看看2020年1-7月销量前十五轿车排名情况：
日产轩逸继续保持销量冠军的位置，前7个月累计销量达到252876辆，同比增长2.5%，相比大众朗逸销量多了3万多辆。从目前的销售态势来看，日产轩逸夺得年度销量冠军几无悬念。
大众朗逸1-7月累计销量221157辆排名第二位，同比下降12.5%。今年上汽大众整体销量不理想，旗下帕萨特、polo等车型销量都不好，累计销量已经被一汽大众抛离。
丰田卡罗拉销量比较稳定，累计销量177983辆稳居第三位，不过同比仍然下降11.9%。相比轩逸和朗逸“同堂销售”所获得的销量数据，全新一代卡罗拉的销量算是不错的。而卡罗拉的兄弟车型同样不负众望，1-7月累计销量122399辆排名第七位，同比增长20.5%，是销量前十五轿车中同比涨幅最大的车型。
大众宝来和大众速腾分列第四和第五位，在今年车市下跌的市场环境下，整体表现不错。其中，宝来累计销量154319辆，同比微涨0.4%；速腾销量141350辆，同比小幅下降2.5%，也算是跑赢大市，不过相比别克英朗领先幅度并不大。而大众桑塔纳销量则是大跌33.9%，前7个月累计销量只有91815辆，产品老化市场不断萎缩。
别克全新英朗累计销量136400辆，同比增长10.1%。今年英朗继续贯彻“以价换量”的政策，终端优惠大，性价比不错。特别是英朗还推出了四缸车型，解决了被消费者诟病的三缸发动机问题。而原先的三缸车型，则变成了三缸轻混车型，油耗大幅降低，也非常受消费者的青睐。
吉利帝豪家族累计销量120323辆排名第八位，不过这个数据是帝豪+帝豪GL的销量，如果分开计算，估计很难进入销量排行榜的前十五位置。而其他的自主品牌轿车，则全部都未能进入前十五名，即使是这两个月销量不错的长安逸动，由于“发力”较迟，累计销量仍然无法进入前十五。
本田思域和本田雅阁销量都超过10万辆，其中思域销量113628辆，同比下降11.7%；雅阁销量108117辆，同比下降11.5%，继续成为销量最高的中型轿车。而丰田凯美瑞累计销量92757辆不敌雅阁，销量同比下降6.6%。
豪华品牌方面，销量最好的是奥迪A6L，1-7月累计销量93659辆，同比大涨63%。奔驰E级和奔驰C级紧随其后，销量分别为88697辆和87991辆，同比分别下滑1.8%和7.5%。（数据来源/乘联会）
