旅行汽车网盖世汽车讯 8月7日，加拿大汽车零部件供应商麦格纳（Magna）公布今年二季度财报。受疫情影响，该公司营业收入出现大幅下滑，净亏损6.47亿美元，去年同期为净盈利4.52亿美元。但随着工厂在二季度末重启运营，公司业绩有所好转。
（图片来源：麦格纳）
8月7日，麦格纳在财报中表示，2020年二季度总销售额下滑约58%至42.9亿美元，优于此前预测的41亿美元；调整后每股亏损1.71美元，超出预测的每股亏损1.57美元。该公司在一份声明中表示，该季度亏损“远远超过了在2008-2009年金融危机期间经历的最严重可比季度跌幅（comparable quarterly decline）”。财报公布当天，麦格纳收盘股价基本不变，仅上涨3美分至每股49.16美元。
麦格纳为通用汽车等车企供应车身结构、底盘和动力系统。作为麦格纳最大的市场，北美轻型车产量二季度下跌70%。博格华纳、李尔、安道拓和天纳克等全球汽车零部件供应商都公布了类似亏损。但随着封锁放松，经济复苏，北美汽车销量已逐渐从4月最低纪录回升，促使大型汽车制造商迅速加快生产，提高经销商库存量。同时这也提高了包括麦格纳在内的零部件供应商的销量。
麦格纳首席执行官Don Walker在一份声明中表示：“公司二季度业绩被全球汽车大幅减产所影响……我很高兴我们全球的工厂都已经成功重启运营。我相信，麦格纳将从最近的经济动荡中恢复到以往的实力。”
该公司座椅部门二季度的销售额从去年同期的14亿美元下滑64%至5.24亿美元；麦格纳斯泰尔的整车销售额下降48%至9.33亿美元，去年同期为18亿美元；产量同比减少61%至16,800辆。动力和视觉部门同比下跌54%至13亿美元；车身外饰和结构部门的销售额同比下跌61.7%至16亿美元。
在8月7日的财报会议中，Walker称目前的衰退是他“40年来见过最严重的”行业危机。他表示，一些客户未来可能会延迟新车亮相，但是并没有太大的变化。麦格纳总裁Swamy Kotagiri也表示同意：“部分流程会有一些小小的延迟，但是没有大到影响整体业务的进展。”
麦格纳曾在3月下调了全年财务预期，而现在该公司预计2020年销售额区间为300亿美元到320亿美元，虽优于Refinitiv分析师预测的302亿美元，但较去年仍下降19%到24%。
麦格纳在2020年美国《汽车新闻》全球零部件供应商百强榜中名列第3名，2019年汽车业务的销售额为394.3亿美元，其中欧洲贡献了44%的份额。
