旅行汽车网当地时间本周一，通用汽车再次向美国底特律地方法院提交申请，要求重新考虑其针对菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）诈骗、操纵和贿赂组织(Racketeer Influenced and Corrupt Organizations，以下简称RICO)的指控。该指控称FCA及其同谋犯有“企业间谍罪”，直接损害了通用汽车的利益。
在通用汽车指控的嫌疑人中，有全美汽车工人联合会（United Automobile Workers，以下简称UAW）副总裁乔·阿什顿(Joe Ashton)、UAW前总裁丹尼斯·威廉姆斯(Dennis Williams)和阿方斯·亚科贝利(Alphons Iacobelli)；其中乔·阿什顿于2014年加入通用汽车董事会，担任UAW信托的指定人员，亚科贝利则在2015年离开FCA后加入了通用汽车。
通用汽车新的法庭文件称，阿方斯·亚科贝利在加入通用汽车后向FCA提供了信息
通用汽车表示：“关于FCA对通用汽车造成直接伤害的新事实已经被曝光，详情可见我们修改后的敲诈指控。这些新的事实使我们有理由申请修改法院先前的判决，因此我们恭请法院恢复此案”。
在这起于去年11月提起的诉讼中，通用汽车指控FCA的高管，在近10年时间里向UAW的高层人员行贿150万美元，在2009年、2011年和2015年的合同谈判中，破坏了工会谈判的公正性，非法获得了优于通用汽车的条款。
但在地方法院看来，作为全美第一和第三大的汽车制造商，这场“内斗”除了内耗没有任何意义。今年6月下旬，美国地方法院法官保罗·博尔曼(Paul Borman)驳回了此案，称此案分散了两家公司的注意力，是在“浪费时间和资源”，并要求通用汽车首席执行长玛丽·博拉(Mary Barra)和FCA首席执行长麦明凯(Mike Manley)在7月1日前会面，协商解决方案。
通用汽车在本周一提交的文件中称，FCA及其同谋利用一个庞大的外国银行账户网络，其中涉及的数百万美元资金直接损害了通用汽车的利益，该账户网络覆盖了瑞士、卢森堡、列支敦士登、意大利、新加坡和开曼群岛等多个地区。
文件称，这些账户“部分由据称代表通用汽车的个人控制”，并披露了“此前不为人知或合理知晓的，专门针对通用汽车的大规模贿赂和非法活动”。通用汽车详细描述了阿什顿在董事会内部扮演的“有偿间谍”角色，并声称亚科贝利在加入通用后向FCA提供了信息。
文件指出，FCA通过目前在意大利、列支敦士登、瑞士和新加坡账户中的资金，向亚科贝利及其一名家庭成员提供了“数百万美元”——这些资金不仅用于支付亚科贝利，也用于保护FCA高层管理人员。
通用汽车表示，尽管亚科贝利同意配合刑事调查，承认共谋违反《劳动管理关系法》(Labor Management Relations Act)并提交虚假纳税申报单，但他仍在继续保护上述FCA高管。目前，亚科贝利正在弗吉尼亚州摩根敦的联邦监狱服刑，服刑时间为5年半，刑期将于2023年9月8日结束。
与此同时，威廉姆斯还被牵连进美国政府正在进行的UAW腐败调查中，但目前未被指控犯罪；阿什顿和UAW前主席加里·琼斯则对腐败指控供认不讳，目前正在等待底特律地方法院的判决。据悉，琼斯可能面临10年监禁，但如果他与政府合作，也可能减轻刑罚。
FCA方面对于新的指控没有立即置评，此前其曾表示此案没有任何法律依据。
