福特日内瓦车展上热销性能阵容和传承概述

福特今天发布了有史以来最令人兴奋和最全面的福特性能模型系列。

引入全新的200 PS，三缸1.5升EcoBoost汽油发动机，该发动机将提供前所未有的动力和燃油效率组合，下一代Fiesta ST的开发采用了与福特性能相同的创新思想，即福特GT高性能超级跑车，在欧洲的日内瓦车展上首次在福特GT '66 Heritage Edition涂装上亮相。

福特在欧洲的高性能汽车产品还包括Focus ST汽油和柴油车型，备受赞誉的Focus RS和标志性的福特野马。在2016年创下60％的增长之后，福特的高性能汽车销量在1月份同比进一步增长了14％，延续了2015年高性能汽车销量增长62％的势头。

“无障碍的性能是我们福特工作的核心，”欧洲董事长兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）说。“从福特GT超级跑车的主动空气动力学特性到我们的下一代Fiesta ST的驾驶模式，我们的福特Performance车型都是采用创新技术开发的，这些创新使我们的赛车驾驶乐趣带给旅途中的客户。”

福特性能公司作为创新实验室和测试平台，为客户创造独特的性能车辆，零件，配件和体验。这包括开发在空气动力学，轻量化，电子，动力总成性能和燃油效率方面的创新技术，这些技术可以更广泛地应用于福特产品。

下一代嘉年华ST

第三代嘉年华ST将是有史以来首款由三缸发动机提供动力的福特Performance车型，以及首款具有可选驾驶模式的嘉年华ST。

福特的全新1.5升EcoBoost汽油发动机将采用创新技术，包括进气道燃油喷射和直接燃油喷射的新组合，先进的涡轮增压以及创新的新型气缸停用功能，可在6.7秒内提供200PS，290Nm的扭矩和0-62mph的加速。技术可提供高功率和响应能力，并减少二氧化碳排放量。*

新的驾驶模式将使发动机，转向和稳定性控制配置为“正常”，“运动”和“赛道”设置，以获得最佳的驾驶乐趣，并调整该车型的电子声音增强技术和主动排气噪声控制阀以提供更多通过放大三缸发动机的自然运动声来满足驾驶体验。

欧洲产品开发副总裁Joe Bakaj说：“我们的下一代Fiesta ST秉承提供先进技术以增强响应式福特Performance底盘和动力总成各个方面的理念。”“凭借可选的驾驶模式和全新的EcoBoost发动机，前所未有地将性能和燃油效率结合在一起，新车型将提供迄今为止最多样化的乐趣，引人入胜的嘉年华ST驾驶体验。”

下一代Fiesta ST还将提供比以往更多的内饰和个性化选择，并将于2018年初提供三门和五门车身样式。

福特GT公路和赛车

限量版福特GT 66 Heritage Edition涂装在日内瓦展示了福特GT。该模型是福特（Ford）在1966年勒芒（Le Mans）车展上的胜利，它采用暗色或哑光漆面，配以银色条纹和裸露的碳纤维，具有阴影黑色外观；冷冻白色＃2引擎盖和门的图形；和20英寸一件式锻造铝制轮毂，带金缎面透明涂层和黑色吊耳螺母。

所有福特GT超级跑车均配备最先进的10英寸数字仪表显示器。可自定义的屏幕具有文本和赛车风格的图形，旨在帮助减少驾驶员的注意力，并基于五种独特的驾驶模式自动重新配置自身：普通模式，湿模式，运动模式，跟踪模式和V-Max模式。

福特GT的3.5升V6 EcoBoost发动机在美国规格中的SAE额定功率为647hp，每英尺扭矩550lb。216英里/小时的最高时速使福特GT成为有史以来最快的福特量产车。具有碳纤维结构和主动空气动力学特性的上乘式福特GT反映了2016年勒芒24小时耐力赛获奖福特芯片Ganassi Racing福特GT赛车的性能，该赛车也在日内瓦展出。

福特去年以历史性的身份重返勒芒，凭借福特GT赛车在LM GTE Pro级别上夺冠-距1966年比赛1-2-3横扫全纪录仅50年-今年早些时候宣布了四次福特GT将于6月17日至18日参加2017年勒芒24小时耐力赛。

福特和乐高集团携手合作，推出了2016福特GT和1966福特GT40赛车，作为独家LEGO Speed Champions系列车型的一部分，其中包括标志性的高性能公路和赛车。

福特赛车运动的传承

性能和赛车深深植根于福特的DNA中，其历史可以追溯到116年前，亨利·福特（Henry Ford）凭借“ 999”赛车赢得了抽奖比赛，击败了当时美国最伟大的赛车手亚历山大·温顿（Alexander Winton）。

福特将在福特日内瓦展示其公司五十多年的赛车运动和性能历史，其中包括福特传统收藏品的车辆，其中包括：

福特今年还庆祝了福特Cosworth DFV（双四气门）V8赛车发动机的问世50周年，该发动机在15年间的一级方程式赛车中获得了155场比赛的胜利和12个车手冠军，并在勒芒24站获得了两次胜利时间-包括在日内瓦展示的1975 Mirage GR8赛车。

轻巧，紧凑，功能强大-3.0升全铝发动机设计为赛车底盘的一部分，每个气缸具有四个气门，每个气缸列具有两个凸轮轴。

福特Cosworth DFV发动机的创新精神在50年后的福特EcoBoost发动机中得到了体现-从全新的三缸1.5升EcoBoost到双涡轮增压3.5升V6 EcoBoost发动机，为福特GT提供动力赛车在2016年勒芒取得胜利。

“ Motorsport一直是福特创新的驱动力，”福特性能全球总监Dave Pericak说。“今天，我们全球的福特性能团队负责开发从福特GT赛车到下一代Fiesta ST的车辆。作为一个统一的团队工作，可以帮助我们更好地提供核心的“驾驶乐趣”体验，并为每个客户提供先进的性能增强功能。