奥迪推出全球首款用于下一代A8的悬挂系统

奥迪的下一代A8旗舰将能够在2019年面世时了解未来的道路，减少撞车的严重性，并提供多种驾驶行为。

该品牌提供了对该技术的一瞥，该技术为全尺寸轿车在该车型于7月正式亮相之前提供了支持。

A8的核心是采用新的48伏电气架构，旨在支持比现有系统更强大的电子设备。该品牌首先在其SQ7高性能SUV（使用硬件为电动涡轮增压器提供动力）上提供48伏系统，但新的A8推动了该技术的发展。

A8上的所有四个车轮都悬挂在悬架上，并配备了强大的电动机，该电动机能够通过布置齿轮，杆和杠杆来施加1100Nm的力。

电机不用于驱动车轮。

取而代之的是，他们根据需要施加力来控制汽车的运动，阅读前方的道路，以提供与常规空气悬架相结合的舒适乘坐体验。这听起来与当前梅赛德斯S级轿车提供的基于摄像头的魔术车身控制类似，但奥迪承诺将采用电动悬架来进一步发展，该电动悬架可在加速和制动时转弯或俯仰时抵消车身侧倾。

该系统与新的四轮转向系统同步，使大型豪华轿车的转弯圈比A4小，并保证了灵活性，比驾驶员对这种尺寸的汽车的期望更高。

更妙的是，新的A8悬架能够减轻潜在的致命侧面碰撞。如果汽车周围的传感器预测它将被T型粘结，那么悬架会将汽车的那一侧抬高80毫米，以尝试使用门槛和地板下的坚固元件吸收碰撞能量，而不是仅仅依靠其门结构。

尚未发布有关A8的完整细节。但是我们希望它在提供下一代内饰电子产品和一系列高效发动机的同时，突破自动驾驶的界限。