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每年要对数百辆汽车进行驾驶测试，并评估几乎所有售出的车型。尽管我们团队的任何成员都可以告诉您您需要了解的关于市场上所有新车的知识，但一个人一天在一辆车上所经历的短暂瞬间却无法总是共享或复制。
这是发烧友们陶醉在他们记忆中的那种兴高采烈和满足感，其他体验的标准也以此为依据。
我的一个矿发生在今年早些时候在英国进行的一次深夜越野比赛中。
阿斯顿·马丁的新DB11轿跑车在天黑后感到强大，它的强大动力似乎被油腻的道路和凉爽的冬季空气放大了。
最初受到价值50万美元的机器的威吓，最终我感到很有信心，可以在安静的角落雕刻一条线时，将447kW和700Nm的动力全部发送到后轮。当尾巴推开时，阿斯顿（Aston）的5.2升V12涡轮增压发动机张开，其尾端随着拨片的拨动而发抖，以选择8个档位中的下一个。
我记得当时发现金属换向上拨片摸起来很热，而方向盘左侧的换低拨片很酷是合适的。
尽管这毫无疑问是由于我的加热器通风孔的位置而引起的，但我想知道Marek Reichman的设计团队是否雇用了某种热触觉天才。
我一次又一次地拔掉那些桨。
几个月后，在那个清爽的冬天晚上，我仍然能感觉到那些温暖而凉爽的铝制叶片的感觉，听到那深陷的V12的the叫声，在一个喜怒无常的夜晚看到绿色的鞭子掠过我的外围。
如此神奇的时刻并不容易或经常出现。我可能需要几个月的驾驶来追逐这种感觉，却无法掌握当晚发生的车，路和情况的短暂融合。
但是通过特殊的机器，它们变得更容易了，没有什么比阿斯顿·马丁的下一代轿跑车更特别了。
英国品牌邀请我们在幕后仔细研究使其汽车与众不同的成分，以帮助定义品牌。其盖登（Gaydon）总部是一个合适的家居基地，在风景优美的花园中将现代设计与典型的英国风情融为一体（瑞克·保时捷的门厅受护城河保护吗？）。
在那里，阿斯顿·马丁（Aston Martin）的外观设计创意总监Miles Nurnberger告诉我们，他对风格在品牌魅力中的作用深信不疑。
他说：“这是我们的核心价值。”
“材料的比例，立场，真实性-它们是阿斯顿·马丁的基础。”
DB11代表了该品牌的新一代产品。在标志性的DB9之后，该机器将成为未来更紧凑的Vantage和重点Vanquish替代产品的基础。
纽伦堡说：“关键词是要进步。”
“您如何重新构想阿斯顿·马丁的每个元素，并将其下一步发展？
“这是一个真正的挑战–让您做些浪漫，但又不要怀旧。你一定要勇往直前。”
自然，设计是主观的。但是DB11的科学超越了它的风格。
前轮车舱的形状可将空气从车身中散发出来，并通过赛车的“弯道”将其从侧翼中雕刻出来，而C柱则将通过车身和汽车尾部吸入的空气吸入，从而形成一个虚拟的剧透甚至后视镜也起着微小的机翼的作用，小心翼翼地引导气流穿过汽车的两侧。
光滑的车身有助于DB11在3.9秒内达到100 km / h的速度，然后才达到322 km / h的最高时速–真正的超级跑车编号。
赛车运动对于阿斯顿·马丁的故事至关重要。尽管DB11不太可能成为赛车的基础，但该品牌老化的Vantage轿跑车在2017年勒芒和纽伯格林的24小时耐力赛中获得了类别冠军，这是在受到激烈争议的GTE-Pro类别的成功的基础上去年世界耐力锦标赛的冠军。
阿斯顿·马丁（Aston Martin）首席特别运营官戴维·金（David King）说，赛车运动已成为“过去几年我们战略的重要组成部分”。
“这对我们来说不仅是技术上的，而且对于我们的客户来说，都是巨大的，对于他们在道路上行驶的汽车，在勒芒赛车上看到非常相似的赛车非常重要。我认为这给了他们在赛车上的可信度，”他说。
“此外，我们在赛车条件下开发汽车方面也学到了很多，并将其转化为公路车。”
金向我们展示了他的部门如何超越大型旅行车（如DB11）进入更具竞争性的赛车领域，例如911 GT3狂奔的Vantage GT8，迈凯轮P1诱饵沃尔坎（Vulcan）以及即将与红牛队合作设计的即将到来的Valkyrie超级跑车。赛车。
他的目标是将传统的调音技术（重量更轻，功能更强大）与“淡淡的风格和松懈感”相结合。
金说：“当我们制造基于轨道的汽车时，我们不会牺牲我们的设计和精美的工艺。”
“看着，拥有，抛光和热爱以及成为绝对核心的高性能公路和赛道赛车，仍然是一件感人的事。”
您会感觉到阿斯顿·马丁（Aston Martin）的赛车焦点交织在DB11中–它在车速中令人印象深刻的车身运动，其牵引力控制系统的细微差别以及踩踏时赋予信心的方式。
同样，金说得对，因为它是一辆宝藏车。
我们的测试示例的机舱采用beautiful缝的黄油色皮革制成，并配以金属珠宝和华丽的碳纤维配饰，并与铜线交织在一起。座椅提供出色的支撑，方向盘的位置就位，其踏板具有均衡的响应。
它的漆面无瑕，经过工匠的磨练，他们在各种照明环境下检查每辆车的duco。
毫无疑问，DB11具有持久的吸引力，该品牌已经通过阿斯顿·马丁（Aston Martin Works）庆祝。
阿斯顿（Aston）的遗产中心销售，服务和维修各个年龄段的车辆，甚至还培训了学徒技术人员，以采用被取代了数十年的，最初用于制造汽车的长期被取代的制造技术。
该品牌通过提供经典DB4GT racer的“ continuation”版本，加入了Jaguar的行列-这是1960年代模型的新示例，该模型使用了古老的技术为极其富有的客户打造。
阿斯顿·马丁工厂的总经理贾斯汀·皮尔斯（Justin Pearce）说，传承对于该品牌“极为重要”。
他说：“作为一家公司，我们今年已经走了104年。”
“如果回顾一下我们的赛车历史和传承，显然可以帮助销售未来的车辆。”
制造商在纽波特·帕格内尔（Newport Pagnell）旧站点上的Works服务将重建任何时代的阿斯顿·马丁（Aston Martin）到陈列室的条件-只要您可以为此付费。
皮尔斯说：“我们可以把一辆已经在谷仓里呆了几十年的汽车重新带回生活，并使它像新事物一样-通过螺栓和螺母的修复来使下一代拥有这辆汽车。”
很高兴知道。
因为像DB11这样的汽车应该被庆祝几十年。
2017阿斯顿·马丁DB11的价格和规格：价钱：澳元$ 395,000起
发动机：5.2升双涡轮增压V12汽油
功率：6500rpm时为447kW
扭矩：1500rpm时为700Nm
传播：八速自动后轮驱动
燃油用量：11.4升/ 100公里
有关所有最新信息，请访问我们的阿斯顿马丁展厅。有兴趣购买阿斯顿马丁DB11？Visitour阿斯顿马丁展厅的更多信息。
