旅行汽车网当地精英汽车工作队正在开发一种专门针对亚洲的小型汽车，以利用“老虎”经济的复兴并增加世界最大汽车制造商的区域市场份额。
通用汽车亚太工程部由前霍顿工程师Ray Borrett秘密运作，目前在墨尔本Fishermans Bend雇用100多人。
博雷特拒绝透露这辆车的细节，但他承认，在可预见的将来，该计划将成为亚太地区主要项目中的主要项目。
但是，小型的亚洲汽车虽然可以在这里销售，但不一定会在澳大利亚制造。这是一项高度优先的项目，也是通用汽车计划的重要组成部分，该计划旨在提高其在亚太地区的市场份额。目前的4％到10％。
这也是通用汽车亚太公司在该地区恢复盈利的重要组成部分，去年该公司亏损了2.43亿美元。
据其新加坡总裁鲁道夫·施莱斯（Rudolph Schlais）称，明年有望实现收支平衡。随后，在其他新车型中，四缸小型车的帮助下，该操作有望实现黑色运行。
施莱兹上周透露了该项目的存在，称该项目涉及日本的霍尔顿和铃木汽车，这是一家小型汽车专家，通用汽车持有该公司约10％的权益。
确认项目后，Borrett说：“我们正在开发一种针对该地区的亚洲汽车，以适应我们通过适应组织其他部门提供的其他产品来更好地满足需求的情况。”
Borrett的小组为特定的亚太市场重新设计和改装了来自海外GM系列（例如德国的Opel）的车辆。它可以要求适当的霍顿部门寻求帮助。
为亚洲汽车项目准备尽早生产（与亚洲经济的复苏相吻合），正将该集团的能力推向极限。
施莱认为，韩国将领导复兴，印尼有望在今年晚些时候跟随总统大选。
通用汽车尚未确认将在何处生产，但霍顿位于伊利诺伊州伊丽莎白的工厂可能是基地。
Holden的四缸Vectra轿车和旅行车在那条与Commodore分开的生产线上建造。该生产线是在亚洲经济崩溃之前进行规划和安装的。预计年产量为30,000辆汽车；三分之二将用于出口（主要销往日本）。进一步扩展是可能的。
决定安装Vectra生产线的人中有Holden的新董事总经理Peter Hanenberger。当时，他是通用汽车集团的成员，负责制定全球模型和制造计划。
伊丽莎白工厂在生产能力和出口质量方面都有公认的记录。为了更好地利用巨额资本支出，通用汽车官员可能会考虑减少Vectra的生产，并为新的亚洲汽车做准备。
