旅行汽车网斯巴鲁在墨尔本拉力赛上取得了胜利，获得了团体和N组冠军以及2001年澳大利亚拉力锦标赛冠军。
在该领域的最前沿，Possum Bourne从本赛季的10场比赛中取得了9场胜利，着重声称自己连续第六次获得全国冠军。
在生产类竞赛中，科迪·克罗克（Cody Crocker）轻松地赢得了他的主要竞争对手埃德·奥丁斯基（Ed Ordynski）的支持，连续第四次获得N组冠军。
另一个令人高兴的是，年轻的西澳大利亚州迪安·赫里奇（Dean Herridge）在为莱斯·沃登·拉力赛（Les Walkden Rallying）进行的Impreza WRX首次亮相赛季中的表现，他获得了团体N组的第四名和第二名，以确保获得ARC私人杯。
进入车手锦标赛最后一轮的第二轮热火，伯恩已经在冠军追逐中取得了不容置疑的领先优势。
然而，这并没有让他放慢脚步，在91公里处第二次轻松将贝茨（Bates）贡献了67秒。
这场胜利也足以使克雷格·文森特（Craig Vincent）获得2001年度联手冠军，尽管他错过了四月份的首轮比赛。
庆祝活动还增加了克罗克忠实而又才华横溢的旁白者格雷格·佛莱塔（Greg Foletta），他连续第四年获得2001年N组副驾驶最高奖。
伯恩说：“我们从新车开始的那一年开始，这使我们变得脆弱，因为我们必须经历全新的学习曲线。”
“事实证明，我们是赢得冠军头衔的六年中最好的一年。”
克罗克度过了一个很棒的周末。这位墨尔本出生的车手在主场比赛中的战绩令人印象深刻，显然在本周末的两次高潮中他的对手都位居榜首。
在赢得第一名之后，他的第二名将获得他的N组冠军。
但是克罗克又大力推动了比赛，以27秒的速度夺冠，成为最快的量产车。
这位29岁的球员本赛季赢得了10场比赛中的第七场胜利，这一得分线突显了他在全班的统治地位。
排名第二的是奥丁斯基（Ordynski），他参加了其他三场比赛，但他在全班比赛中均排名第四，仅次于迪安·赫里奇（Dean Herridge）和西蒙·埃文斯（Simon Evans）。
赫里奇周日的第四场比赛突显了他本赛季的进步，他还将前往新西兰为斯巴鲁拉力车队效力。
-AAP
