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克尔维特(Corvette),MX-5计划使一些肌肉弯曲

虽然尚未正式上市,但据了解,HSV正在大力推动明年将V8动力的雪佛兰Corvette American肌肉车带到这里。

克尔维特(Corvette)(如图)只是为澳大利亚考虑的少数高性能运动车型之一。

马自达澳大利亚希望制造MX-5的超热涡轮增压版本,目前正在评估其概念版本。

上个月,福特证实它将把野马带到这里。

HSV宣布正在考虑进口“克尔维特”(Corvette),从而偷走了福特V8轿跑车的风头。

据说Holden的老板Peter Hanenberger给予了Corvette项目以祝福,虽然Holden尚未签署Corvette项目,但据了解,HSV(Holdens表现部门)的工作就像是一个行人,有专门的人员。

该公司正在等待Corvette的交付,以便可以开始其工程评估程序。

克尔维特汽车的主要问题之一,至少要到明年才能看到,是从左向右行驶的转换,这一过程将在当地完成。

克尔维特(Corvette)由与大多数HSV和V8 Commodores相同的5.7升V8供电,但发动机音调略有不同,可产生约260千瓦的功率。霍尔顿和HSV必须确保发动机符合Corvette的当地法规。

另一方面,两周前我们驾驶的Mazdas MX-5 Turbo概念车获得了足够的公众支持,使其可行,现在只有Mazdas beancounters才能实现本地项目。

Drive收到了40多封支持信,马自达表示收到的支持书是原先的两倍左右,大部分来自感兴趣的买家。

但是马自达澳大利亚董事总经理马尔科姆·高夫(Malcolm Gough)仍然没有对SP项目给予太多的重视,而是将成本,资源和方法论作为仍有待解决的问题。

高夫说,我们对这一回应感到满意,但还有许多其他需要考虑的因素。我们不希望能够在大约三个月的时间内做出决定。

MX-5 SP使用涡轮增压器将其四缸性能提升到更接近本田S2000甚至保时捷Boxster的水平。它的售价约为55,000美元,并带有其他修改。

但是,是否像在当地经过调整的RX-7 SP和Eunos 800 SP一样在展厅中看到很好的模型,则取决于能否制定可行的业务案例。

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