日产发布GT-R全面变革

自从当前一代于2008年首次面世以来，日产为其GT-R提供了最全面的更新。

澳大利亚客户先前已经错过了GT-R品种的热门例子，很快就会获得“由Nismo设计的Track版”，它将以新的两层阵容加入Premium Edition GT-R。

虽然Track Edition并不是弹道Nissan GT-R Nismo的理想之选，但它确实融合了该车的某些有目的性与常规的无人驾驶GT-R。

该车的双涡轮增压3.8升V6发动机现在的输出功率为419kW和632Nm，比当前型号增加了15kW和4Nm，这有望与欧洲最好的超级跑车相媲美。

通过对六速双离合器自动变速箱进行驱动，以对所有四个车轮进行驱动，该变速箱已进行了重大改进，以降低噪音并提高换挡平稳性。

这款车采用了新的前端造型，带有亚光镀铬格栅，重新塑形的保险杠和深雕的分离器，从而提高了前部稳定性。

它沿袭了GT-R Nismo的设计，引入了更加引人注目的侧门槛，并在排气口附近增加了后部通风。日产汽车说，这些变化相当于具有相同下压力水平的汽车，但阻力要小于其前任汽车。

在内饰上，该车配备了褶皱的真皮座椅，以及经过重新雕刻和简化的仪表板，带有8.0英寸触摸屏，可将信息娱乐开关的数量从27个减少到11个。

近年来，日产将汽车的换档拨片固定在转向柱上，日产因此习惯于将其安装在方向盘的后部，这使得驾驶员在努力驾驶时更容易换档。

该车具有更坚固的车身和改进的悬架，以及新设计的20英寸锻造轮毂和经过调整以“增强驾驶体验”的钛合金排气管。

澳大利亚的价格和规格将在9月份本地到达的地方公布。