旅行汽车网马自达几乎完全承认下一代CX-9 SUV将由涡轮增压2.5升四缸发动机提供动力。
尽管有数月的猜测，新的CX-9将会淘汰其目前的V6（并已老化），而改用更小的强制感应发动机，但该公司仍拒绝透露发动机盖的内容。
然而，昨天在广岛举行的新闻发布会上，CX-9项目负责人大冢昌（Masashi Otsuka）和马自达（Mazda）澳大利亚老板马丁·本德斯（Martin Benders）提出了新的七座SUV的细节。
由于关键的美国市场对柴油发动机的需求不足，马自达的新型Skyactiv 2.2升涡轮柴油发动机的产量为129kW / 420Nm，因此不太可能提供。
马自达澳大利亚通信主管Steve Maciver不会透露发动机细节，但确实承认当前的Skyactiv 2.5升四缸汽油机（马自达6的功率为138kW / 250Nm）不足以舒适地激励更大的CX-9 。
Maciver说：“目前尚无明确的答案可以解决这个问题。”“有两种选择。我认为相当清楚的是，以目前的格式，2.5升四缸发动机可能比CX-9动力总成方面的工作要做的更多。但是我们无法确定那是什么。”
预计可产生至少190kW / 400Nm的2.5升涡轮增压发动机也将为下一代Mazda3 MPS提供动力，后者还将提供全轮驱动。
但是本德斯有信心，即使配备了四缸发动机，新的CX-9仍将具有与六缸和柴油发动机竞争对手竞争的能力。
Benders说：“大冢先生和团队正在做大量工作，以了解客户对这种车辆的需求。”“他们的目标是实现这一目标，这就是他们正在努力的目标。
“我实际上与我们在美国的同事进行了交谈，我们对目前的结果感到乐观。它提供了客户想要的东西。”
Maciver支持的观点。
他说：“无论是四缸还是六缸，我都不认为那是最重要的。”“我认为对客户来说最重要的事实是输出是多少？什么是燃油经济性数字？汽车的驾驶感觉如何？这就是他们正在努力的方向。”
告诉我们您在以下评论中的想法-您是否考虑购买四缸涡轮增压汽油动力七座SUV？还是您更喜欢六缸和/或柴油发动机？
