悉尼海港隧道将于7月8日成为无现金收费站。
道路部长埃里克·罗桑达尔(Eric Roozendaal)表示,上个月开放的无现金收费公路加快了向仅使用电子标签的计费系统的转移,现在该收费公路将交通注入隧道。
尽管该隧道83%的电子标签使用率低于政府要求的90%,但Roozendaal先生说,现在是进行转换的正确时机。
Roozendaal先生在一份声明中说:“这是朝着建立无现金悉尼高速公路网络的最终目标迈出的重要一步。”
在没有E-tag的情况下通过隧道的驾驶员必须在通过电话之前支付3美元的通行费和5美元的管理费。
驾驶者仍可以选择支付现金过悉尼海港大桥。
但是顶级基础设施组织澳大利亚基础设施合作组织周二表示,该决定将允许政府最终从桥梁中消除现金损失。
Cross City隧道,Lane Cove隧道和Westlink M7已经无现金。
M2的运营商Transurban表示,到今年年底这条路将无现金。
该隧道原本应该在2004年变成无现金的。
反对党公路发言人邓肯·盖伊(Duncan Gay)说,这在2004年是个好主意,“尽管Roozendaal先生说,去年,直到至少90%的使用该隧道的驾车者使用了电子标签,该隧道才不会变成无现金”。
NRMA总裁艾伦·埃文斯(Alan Evans)表示,如果电子标签免费,那么将完全实现无现金悉尼公路系统的全部收益。
埃文斯表示:“这将鼓励所有驾驶者获得标签,只为使用的东西付费。”
新的无现金巷湾隧道(Lane Cove Tunnel)的所有者,连接交通公司(Connector Motorways)也对该决定表示欢迎,并表示,这将有助于加快交通流向。