更新的2019年HSV SportsCat系列2的起价为62,490美元以上的ORC，具有修饰性和处理性。

更新后的HSV SportsCat Series 2到货了，尽管此处列出了最明显的变化，但仍有一些关键的性能调整，我们将在本文后面详细介绍：

有两种变体可供选择，并且型号名称已更改为SportsCatV和SportsCat SV，分别替换了SportsCat Look Pack和SportsCat +。

HSV的首席设计师朱利安·昆西（Julian Quincey）说：“一流的身材和姿态，结合醒目的图形，总结了我们最初的SportsCat计划所采取的设计方向。”“我们希望我们的设计看起来坚固，有目的性，但又完美地融合在一起。我们在第二系列中引入的增强功能突出了这一主题，并提供了真正独特和独特的道路表现。”

在乘坐和处理方面，SportsCat进行了一些改进。两种SportsCat型号的前弹簧刚度都提高到110牛顿/毫米。“对弹簧刚度的修改以及增加的前撑杆支撑，有助于显着改善车辆的操纵性能，提供改进的前端支撑（更少的车身侧倾）和更准确的瞬态响应。（MTV）减震器已经过调整，以适应修改后的弹簧刚度，总体结果是更加基于性能的操纵特性，” HSV说。

HSV说，除了增加弹簧刚度之外，前排乘员高度还提高了25mm。HSV说：“加上轮胎（285/60 R18）的整体尺寸及其滚动半径，总（前）行驶高度可提高45mm。”此修改进一步改善了车辆的驶入角度（至32度），增加了离地间隙（至声称的251mm）。

顶级规格的SportsCat SV现在还获得了后部去耦防倾杆，“后部去耦防倾杆通过控制后侧倾角来改善车辆的高速道路行驶性能，从而改善整体车辆平衡性和转向性能。在瞬态响应中。去耦功能确保在进入崎4不平的4×4区域时，可以优化车辆的悬架设置以实现越野性能；当驾驶员选择“四轮低速”时，系统会自动停用（“动态飞行”）。

HSV工程师对轮胎和制动器进行了更改，从而对其稳定性和牵引力控制进行了调整。HSV说，后者已经过调整，可以在转弯出口提供较少的积极干预。

HSV的首席工程师Trevor Barallon表示：“最初的SportsCat计划的主要重点是提高车辆的越野性能，同时为公路行驶动力设定新的基准。通常，您必须在不妥协的前提下达成目标。但是，通过对车辆悬架进行的修改，结合AP Racing制动套件，后部去耦防倾杆以及我们独家的车轮和轮胎套件，我们相信我们将提供真正独特的驾驶体验。”

两种SportCat型号均继续由2.8升Duramax涡轮柴油发动机提供动力，当通过Active Select选装的六速自动变速箱指定时，该发动机可产生147kW功率和高达500Nm的扭矩。标准配置为六速手动变速器。

Series 2 SportsCat系列的价格与本月初在HSV位于维多利亚州Clayton South的生产工厂开始生产时的价格相同。SportsCat V（手动）：$ 62,490 + ORC; SportsCat SV（手动）：$ 66,790 + ORC。

SportsCat系列2选项：