旅行汽车网三菱拉力特车队在澳大利亚野生动物园中直升到第九名，但之后却处于高位，但由于服务卡车遇到困难，被迫退出了今天的比赛。
MITSUBISHI RALLIART（TMR）队和其Outlander PHEV队在今晚哀叹，在被迫退出今天的特殊比赛之前，已经上升到第九名，这可能是本来的事情。由于服务卡车在星期三晚上遭受了五个漏气的轮胎，直到特别早上一点（凌晨5点）开始一个小时之后，直到今天早上6点才投入使用。
三菱澳大利亚公司媒体老板谢娜·威尔士在与实用汽车公司进行交谈时说：我们的服务卡车及其工作人员直到五个早上轮胎漏气和到埃克斯茅斯的长途运输后，直到今天早上6点才恢复使用，因此我们今天不得不坐在舞台上。
她说：“驾驶员和服务人员必须在今天早上到SS1的起点再行驶200多公里，这意味着出发时间约为凌晨5点（凌晨3点离开自行车），所以我们确实错失了机会，” 。
TMR Outlander PHEV的飞行员Steve Glenney说，Outlander PHEV非常适合周三的赛段，这些赛段将快速，开放的部分与更紧密的技术弯角相结合。
“昨天早上的赛道非常适合欧蓝德PHEV，在赛段的开始和结束时有更快的路段，砾石表面以及技术性的，转弯的弯道–汽车就是喜欢它。我们能够使用满油门和电池充满电，这非常令人愉快。
“与传统的碎石集会相比，过去几天一直在不间断，艰苦的驾驶条件下工作，但是欧蓝德PHEV并没有错过任何表现……[并且]昨晚到达埃克斯茅斯，在排行榜上排名第九，”他说。
昨天（星期三），车队到达了澳大利亚野生动物园的中点（已经完成了1400公里的竞争路程），TMR和Outlander PHEV也从周二的第13位直升为第9位，随后不得不退出今天的所有比赛。
在撰写本文时，最终结果尚未公布，但三菱汽车的Shayna Welsh说，该车队已经设法赶上了一些休息，并将在剩下的半天零零四十五公里的路程中寻求弥补。失落的土地。
“好消息是，欧蓝德PHEV昨晚直奔第九名，而且一切都定于明天[...]我们都很兴奋，”威尔士说。
