旅行汽车网艾萨克·鲍伯（Isaac Bober）的2017年现代i30优质柴油评论，包括价格，性能，行驶和操纵，安全性，判定和分数。
简而言之：i30 Premium Diesel提供节俭但肮脏的柴油发动机，现代的全套安全套件和宽敞的全景天窗。
2017现代i30高级柴油
起价$ 33,950 + ORC五年保修，无限公里安全5星ANCAP发动机1.6升四缸涡轮增压柴油发动机功率100kW，4000rpm扭矩300Nm，1750-3000rpm（经测试）变速箱七速DCT驱动器前轮驱动尺寸4340mm （L）; 1795mm（宽）; 1455毫米（高）; 2650mm（WB）转弯10.6m引导空间395升备用全尺寸燃油箱50L口渴4.7L / 100km（声称合并）
第三代现代i30于4月在澳大利亚开始销售，这标志着现代在该国最畅销车型的全面翻版。i30配备3种发动机（2种汽油和1种柴油）以及手动，自动和双离合变速器，可满足几乎所有类型的购买者。
入门级Active带六速手动变速箱的起价为$ 20,950 + ORC，上周我们对其进行了实地测试，配备手动变速的SR车型的价格为$ 25,950，Elite柴油车型的价格为$ 28,950 + ORC。我们的测试车是顶级规格的Premium柴油，起价为$ 33,950 + ORC，与汽油SR Premium的价格相同（Practical Motoring长期使用i30 SR Premium，我们的第一份报告将于明天发布）。
什么是现代i30 Premium柴油？
好吧，就像汽油动力的SR Premium兄弟姐妹一样，Premium Diesel在现代i30系列产品中位居榜首。它提供1.6升四缸涡轮增压柴油发动机，在4000rpm和280Nm（1500-3000rpm）至300Nm（1750-2500rpm –取决于变速箱型号（分别为手动和DCT）之间时，可产生100kW。
Elite和Premium变体在i30系列中被称为“舒适”模型。我们的高级变体测试车提供前后停车传感器，LED前大灯和前指示器，标准全景玻璃天窗，阳光控制玻璃，以帮助降低汽车在全天候停车时的车厢温度，后备箱电源插座，加热和通风前排座椅，皮革内饰，电动驾驶员座椅和遮阳板加长件。以及Elite和Premium变体以及SR变体的标准配置的现代SmartSense主动安全套件。
i30 Premium Diesel的内饰是什么样的？
与我们测试过的其他变型一样，顶级i30 Premium的内饰确实感觉非常好，尽管我对测试车的可选米色内饰并不十分确定。我了解到，现代汽车正在/正在尝试增添色彩并强调皮革内饰，但是作为家用车，尽管它经久耐用，但我认为米色皮革随着时间的流逝会留下太多痕迹。对我来说，标准的黑色内饰是更好的选择。继续。
正如我在i30的其他评论中提到的那样，仪表板设计感觉就像是更昂贵的汽车的内饰。是的，即使在这种顶级规格的仪表板上，仪表板上仍然有坚硬的，划痕的塑料，但是它不太可能经常碰到。而且，当您这样做时，它的哑光饰面质感很好，有助于掩盖它是“硬”塑料的事实。仅在整个表面上划指甲会显示其坚硬且发痒。
i30仪表板的贴合度和外观质量以及总体设计使其在可用性和质量方面均成为领先的内饰。有许多用于12V，USB甚至无线充电的隐蔽孔和插座。
整个范围内只有一个8.0英寸的信息娱乐屏幕，它从仪表板上伸出，但设法看起来像是那样，而不是经过深思熟虑。该系统包括本地卫星导航以及Apple CarPlay和Android Auto。前面有两个杯架，前门垃圾桶可装500毫升的瓶子，但没有更大的瓶子。后箱也将带一个500毫升水的瓶子。
现代i30 Premium的乘客空间如何？
前排座椅宽大但形状良好，在大腿下方具有良好的支撑力，并且进行了充分的调节，以使所有身高的驾驶员都能在方向盘后部感到舒适（座椅底座的深度约为52cm）。方向盘提供了可调节范围和前倾角的功能，驾驶员座椅在汽车周围一直保持良好的视野。在高级版上使用的皮革感觉质量高且耐磨。
全景玻璃天窗使车内光线和通风感令人难以置信，并且由于它一直延伸到后部，因此后座乘客也将从中受益。而且，如果您有孩子，全景车顶可能会成为他们最喜欢的汽车特征……他们不喜欢小时候的水滴赛车。
在谈论后排座椅时，值得注意的是，与较小的变型不同，Elite和Premium车型有后排通风口，但后排有电源插座。i30上有足够的空间容纳两个成年人和两个孩子，或者成年人坐在后座（座椅深度为50厘米）。后排中间座椅由于有传动通道而失去了脚部空间，而且座椅本身的形状比“定型”座椅更像是高位。不过，您可以在紧要关头使用它，因为有足够的腿部空间供两个外侧座位的乘客共享。两个舷外都有ISOFIX。
引导空间是什么样的？
像i30 Active一样，由于扭力梁的后端设置，所有柴油车型都可获得全尺寸的备件。由于i30 SR和SR Premium具有多链路后端，因此可以节省空间。决定确保所有i30变型在靴子中提供395升的存储空间。可以将后排座椅向下折叠，将其升至1301升。它们不会完全折叠。
在我们的高级版中，行李箱中有一个12V插座，地板为双重高度，这意味着您可以根据需要在地板下隐藏一些东西。形状好；拐角处有四个系紧点，轮拱后部有两个小储物箱。有大约10厘米长的后唇。
i30 Premium Diesel在旅途中会是什么样？
嗯，它的骑乘和操控方式与我们上周评测的Active十分相似，因为它的前悬挂和后悬挂设置与预期相同。当然，它的车轮更大，更薄，更结实的橡胶，因此感觉比Active更加坚固，因此在转弯和转弯时感觉更好。并不是大多数买家都会这么做。
两种车型的行驶和操纵方式的主要区别在于其不同的发动机和变速箱类型。Premium Diesel使用1.6升四缸涡轮增压柴油发动机，配备了我们的测试车配备的DCT（Hyundai的DSG名称），可在4000rpm时产生100kW的功率，在1750-2500rpm时产生300Nm的功率。
柴油发出的这部分中音声使它非常容易四处行驶，无论您是将其推上山坡还是在高速公路上超车，都很少感到压力。而且，隔音效果也很好，甚至在用力推动时也几乎听不到引擎发出的声音……即使那样，您听到的声音听起来也不像是柴油机在响。
变速箱是另一个区别点，并且确实确实改变了整车的感觉。现在，全面披露我是双离合变速器的粉丝，现代公司内部开发的七速装置就是一个很好的选择。但是，当您滚下然后重新踩油门时，有时会有些犹豫。但这与大众集团的七速DSG相同，并且是变速器类型的特征。
与我们采样的其他型号一样，所有踏板的动作都感觉良好且渐进，制动踏板特别出色。允许您在踩刹车时轻松地爬行汽车。
现代汽车表示，当地的乘车和装卸团队努力工作，以确保i30范围内充满家庭氛围。现代汽车表示，其团队从168个试车数据中收集的数据遍及i30范围，涉及前后208种不同的减震器规格。还测试和评估了7种不同的防倾杆组合以及13种弹簧套件组合。在澳大利亚的车型上，转向速度也比在海外销售的车型要快，几乎快了一半。这与i30的感觉有很大的不同。感觉生动活泼，反应灵敏，的确，转向系统很容易成为细分市场中最好的。
i30 Premium具有哪些安全功能？
像其他产品一样，它也获得了五星级的ANCAP安全评级。但是，它也可以获得现代为i30提供的所有主动安全设备。这意味着，现代的SmartSense套件具有自动紧急制动和向前碰撞警告功能，可在10-64 km / h（行人）和最高180km / h（汽车）之间运行，还具有盲点检测和变道辅助功能，例如以及车道保持辅助功能，其中包括当您走出车道时的车道偏离警告；如果系统检测到您未纠正车道漂移，则标准和活动车道保持辅助功能都可将您保持在车道内。SmartSense的一部分还包括驾驶员注意警报和后方交叉路口警报以及智能巡航控制。
总而言之，SmartSense是一种令人印象深刻的主动安全系统，现代汽车希望在今年年底之前在其整个范围内推出该系统。除了上述功能外，i30还标配倒车摄像头，后停车传感器，牵引力和稳定性控制，安全带提醒器和ISOFIX固定装置。
那么，我们如何看待现代i30 Premium柴油？
好吧，毫无疑问，它配备了许多功能，主动安全套件SmatSense在这个价位上是最好的之一，即使不是最好的。尽管我会省钱而不花钱购买可选的米色真皮内饰，但i30的空间还是不错的。全景玻璃屋顶很凉爽，乘车和操控使它成为同类产品中的佼佼者。
