旅行汽车网由于诱因很高，租赁占据了很大的市场份额，并且一些大型银行正在削减汽车贷款，因此，自保金融公司今年将继续从银行手中抢夺汽车融资市场的份额。
例如，服务于丰田和雷克萨斯品牌的丰田金融服务公司周二证实，其在新车贷款和租赁方面的总和在2016年保持了美国的第一位，与2015年持平。
益百利汽车（Experian Automotive）数据显示，作为一个整体，在2016年第四季度，俘虏占新贷款，二手贷款和租赁总和的28.4％，高于去年同期的27.8％。
银行仍然占有较大的份额，为32.9％，但低于一年前的35.6％。信用合作社和独立金融公司也显示出少量股份收益，Experian说。
转移焦点
银行没有放弃汽车融资，但在某些情况下，它们正转向竞争更激烈，利润率较低的细分市场，例如二手车，拥有优质和接近优质信贷的客户，而不再是优质信贷， JD Power and Associates汽车金融高级总监Jim Houston说。
休斯顿告诉《汽车新闻》：“传统上，当您开始看到整体销售量趋于平稳且拖欠率增加时，大型银行便转向了利润率更高的二手车融资，并且并没有真正要求它们改变贷款标准。”
绑架者背后有一些有据可查的顺风，例如，几乎独家获得工厂赞助的奖励，并且几乎垄断了租赁。此外，休斯顿说，低利率融资激励应该比以往任何时候都受欢迎，因为美联储正在加息，尽管利率从极低的水平开始。
他说，除了消费贷款外，低价，受补贴利率在平面图领域的吸引力也在增加，因为俘虏通常会为经销商提供更好的批发利率，从而引导更多的零售业务。休斯顿说：“随着库存融资变得越来越昂贵，这变得越来越重要。”
一张王牌
但是，获得零售激励措施是被俘虏真正面临的困境。丰田汽车信贷公司（Toyota Motor Credit Corp.）表示，美国丰田汽车销售公司提供了激励措施。截至12月31日的季度，Inc。Inc.支持了62.8％的专属新车贷款发行。这比一年前的55.8％有所提高。
同期，激励措施占TMCC二手车合同的27.1％，高于20.9％；根据提交给美国证券交易委员会的文件，这笔交易占该公司租赁的88.9％，高于61.9％。
丰田汽车销售是美国的销售和分销部门。丰田汽车信贷是丰田金融服务的母公司，该公司同时为丰田和雷克萨斯提供服务。
SEC文件中的数字不包括佛罗里达州Deerfield Beach的Southeast Toyota分销商的销售量，这是五个州的独立分销商。东南丰田的母公司JM家族企业拥有自己的专属金融公司World Omni FinancialCorp。
