旅行汽车网最初的Mini是在1959年由Alec Issigonis在餐巾纸背面设计的，最初以Austin七品牌销售，以Austin Seven为品牌，是包装，性能和工程学的奇迹。
除了甲壳虫以外，没有哪辆汽车能像迷你车那样立即被人认出来，也没有哪辆车可以作为摇摆车60年代的例证。
作为真正的英国偶像，它将继续被证明是小型的前轮驱动汽车，无论是在大街上还是在拉力赛阶段，都能胜任更大，功率更大的汽车。
将近六十年后，MINI将传统传承到了7版中，这是一种具有复古气息的新特别版内饰，旨在展示最初的Mini最初开创的独特元素，并成为当今MINI品牌的根本。
MINI于2010年推出Countryman，以留住那些生活方式已经意味着之前购买的掀背车不再合适的客户。它是该系列中最大的汽车，并且为行李和后排乘客提供了更大的空间。但是，有些人认为，所有MINI共有的设计功能在这种尺寸的汽车上无法很好地发挥作用。
功率输出变化很大，从一维柴油机的89bhp到John Cooper Works的215bhp。该车是ALL4四轮驱动系统的标配，在其他所有带有Cooper名称的版本中，也可以作为选装件提供。六速手动变速箱是标准配置，但大多数汽车也可以配备自动变速箱。
性能如功率输出所示，整个范围内的直线性能存在相当大的差异。从0-62mph加速时，97bhp One自动变速器需要13.9秒才能完成加速，而John Cooper Works手册只需6.9秒即可完成相同的工作。除JCW之外，只有Cooper S和Cooper SD（后者是该系列产品中功能最强大的柴油机）才能在不到十分钟内完成。
One汽车的最高时速也最低，为104英里/小时。如果配备手动变速箱，JCW可以达到140英里/小时，自动形式可以达到139英里/小时。
乘坐与处理自从2001年在宝马所有权的基础上引入该品牌以来，一直都在强调如何驱动MINI。几乎所有现代MINI都具有非常敏锐的上交和灵活的处理功能。Countryman比其他所有卡车都更高，更重，无法动态匹配它们，但在某些情况下，它们已经接近了。尽管不可避免地会有多余的车身倾斜，但功率较小的车型仍然很不错。当输出功率超过120bhp时，发动机将提供底盘无法应付的更多功率，并且失去平衡。虽然有些人觉得这很奇怪，但是慢速版本比快速版本更有趣。ALL4版本具有额外的车身底部保护，再加上每个Countryman的出色行驶高度，使其成为最适合越野驾驶的MINI公路驾驶。
内饰和设备后排座椅的行李容量从350升到折叠座椅的车顶水平的1,170升不等。从绝对的角度来看，这些只是中等的数字（例如，雪铁龙C3毕加索，尽管略短一些，但空间更大），但它们“比您在任何其他MINI中都好。”只有乡下人稍稍运动的姐夫佩斯曼（Paceman）才靠近。后面有足够的空间供六英尺高的人使用。高个子的人可能不想坐在那里太久，但至少他们可以尝试。在大多数其他MINI中，除非很小的人坐在前面，否则几乎不值得付出任何努力。标准设备包括空调，DAB数字广播，蓝牙连接，辅助插座和后停车传感器。除One之外的所有车型都配备LED雾灯。按照现代MINI的传统，有大量的额外费用选择，例如双氙气大灯，全景玻璃天窗，卫星导航，巡航控制系统和可移动式拖车酒吧。
成本像所有MINI一样，Countryman是一种高级产品，并因此定价。入门级汽油车One的价格刚刚超过17,000英镑，而John Cooper Works自动版的价格仅为30,000英镑。传统上，购买者无法抗拒选择附加功能，最终可能要支付数千美元。89bhp的One D和110bhp的Cooper D具有相同的燃油经济性，二氧化碳排放量分别为67.3mpg和111g / km。功能更强大的141bhp Cooper SD在62.8mpg和119g / km的速度上并不落后。因此，从第二年开始，所有这些汽车都要缴纳30英镑的车辆消费税。在欧盟的测试中，没有一款汽油车型的性能超过50mpg。John Cooper Works自动装置离它最远，为37.7mpg，官方CO2额定值为175g / km。
我们的判决除非您真的想在生活中使用MINI，否则很难在当前市场上一些便宜的替代产品之前推荐Countryman。它不像其他分频器那样宽敞，按照MINI标准来驱动它是不受欢迎的，并且它的外观总是会引起意见分歧。我们认为它更适合那些真的想拥有MINI但需要更多空间的人这个品牌提供的大多数汽车所无法提供的。
