2018揽胜运动SVR评论

安装在Range Rover上的V8发动机通常具有平稳性和无限动力，以及用于越野的足够扭矩。不过，这款揽胜还是有所不同，因为它是“ SVR”。

这意味着它的V8并不是为了舒适而设计的，而是在那里违反SUV可以实现的法律。它是Land Rover特种车辆运营部门的策划者，旨在将标准的Range Rover Sport和性能与超级跑车相媲美。

最新型号与标准揽胜运动版具有相同的修订版本-因此，更纤细的大灯，新的油漆选件和合金轮毂，外部升级的格栅以及内部的两屏式信息娱乐系统。但是，幸运的是，它仍然使用与以前相同的出色V8。

前面提到的V8是5.0升增压发动机，可产生567bhp的功率（与Jaguar XJR和Jaguar F-Type SVR共享），并提供了SVR的威胁。性能比其他汽车要柔和一些，例如揽胜的大小，但是0-60mph的时间仅为4.3秒，最高时速为176mph，仍然可以做到。这两个数字都很了不起。

坦率地说，性能是相当可笑的，但是却令人愉悦，只是因为揽胜（Range Rover）不能如此快速地移动。富有引擎气息的引擎音符，还有令人愉悦的排气音符-两者都增加了SVR的性格。

您可能会希望SVR在直线上令人生畏，但在弯道时却步履蹒跚，但事实并非如此，而是具有令人印象深刻的锐利操纵和转向功能，这使它的汽车敏捷性仅是其体积的一小部分。

但是，由于配备了空气悬架，因此揽胜所期望的舒适性仍然保持不变-只要处于“舒适”模式即可。虽然SVR不太可能会上路，但它仍然可以胜任工作，并且可以像往常一样安装Land Rover著名的地形响应系统。

SVR功能的广度令人印象深刻。

陆虎（Land Rover）取消了最新的揽胜运动版上几乎所有的仪表板按钮，尽管外观精巧而不混乱，但需要花费一些时间进行调整。

双屏设置效果很好，顶屏处理媒体和卫星导航功能，而下屏则负责驾驶模式，气候和座椅控制。

特种车辆运营部门还可以照顾您的所有需求。因此，如果您想要定制的内饰或其他一些不同的东西，那么该部门可以为您提供满意的服务-一定要付出一定的代价。

标准装备包括通常的越野装备-包括地形响应，山坡下降控制，可调节的悬架等等-但在其他地方，它配备了自适应巡航控制系统，LED大灯，加热和通风的电动座椅以及上述双触摸屏。

毫不奇怪，所有这些性能和豪华都是要付出代价的，而且价格很高。

SVR的售价仅为100,000英镑以下，确切的说是99,680英镑–无论您怎么看，它都非常昂贵。特别是一些选择项至少可以增加10,000英镑。就是说，将其定价与兰博基尼Urus和Bentley Bentagya相比，它看起来更有价值。

运营成本也将很高，因为即使声称的22.1mpg经济数据也无法实现，并且二氧化碳排放量高​​达294g / km。

尽管Range Rover Sport SVR昂贵且运行成本高，但考虑到其令人难以置信的快速性能，这一点立即被忘记。

但是，坐下方向盘，就可以进入豪华的内饰，享受极致的驾驶动力和引擎，这一切都是有道理的。

这样的汽车不会永远存在，只要可以买到它们，就应该受到称赞，尊重和享受。最新的SVR仅显示Land Rover拥有的人才。